Voiture de sport populaire mise à jour : la Subaru BRZ 2025 maintient un prix compétitif par rapport à la Toyota GR86 alors que les alternatives Mazda MX-5, Hyundai i30 N et Golf GTI bénéficient de modifications mineures – Actualité automobile

Subaru a annoncé des changements mineurs pour l'année modèle pour le coupé sport BRZ 2025.

Les petits changements se limitent à l'ajout d'une roue de secours pleine grandeur dans le niveau de finition phare BRZ tS (correspondant aux autres) et à un mode « Sport » pour les variantes manuelles. Le nouveau mode Sport affine la réponse de l’accélérateur lorsqu’il est engagé.

Il bénéficie également de modifications similaires apportées au GR86 de Toyota, notamment une tolérance de rétrogradation plus élevée dans l'automobile, de nouveaux amortisseurs pour améliorer la précision et le confort et des feux de jour à LED légèrement mis à jour.

Sinon, la gamme reste inchangée – y compris le prix – avec le coupé BRZ manuel au prix de 43 790 $, le S à partir de 45 090 $ et le tS à 48 690 $, le tout avant les coûts sur route.

Contrairement aux Hyundai i30 N, Mazda MX-5 et Toyota GR86, Subaru a maintenu le prix de sa BRZ manuelle à 1 000 $ en dessous des modèles automatiques.

Il n’y a pas d’autres changements pour MY25, bien que Toyota ait déployé des mises à jour mineures du châssis et de la technologie pour son GR86 pour les prochaines années civiles.

Sous le capot de la BRZ se trouve le même moteur « boxer » à quatre cylindres à plat de 2,4 litres développant une puissance et un couple de pointe de 174 kW et 250 Nm. Une transmission manuelle ou automatique à six vitesses transfère la traction aux roues arrière via un différentiel à glissement limité.

L'équipement standard comprend des jantes en alliage de 18 pouces, un éclairage LED, une climatisation à deux zones, un écran conducteur numérique de 7,0 pouces, un écran tactile multimédia de 8,0 pouces avec Apple CarPlay et Android Auto filaires, un levier de vitesses et un volant garnis de cuir, une sellerie en tissu, un bouton poussoir. -démarrage par bouton et suite de sécurité « EyeSight » de Subaru.

Le niveau intermédiaire S améliore le revêtement en un mélange de cuir synthétique et d'Ultrasuede et ajoute une fonction de chauffage pour les occupants avant.

Au sommet de l'arbre, la tS axée sur la piste ajoute une suspension optimisée par STI, des freins Brembo, des alliages plus foncés, des rétroviseurs et une antenne de toit noircis, une combinaison de garnitures intérieures rouge/noire et un design de cluster spécifique à STI.

La Toyota GR86 devrait faire l'objet d'une autre mise à jour majeure au cours des prochaines années, Toyota prenant prétendument la position de leader sur le programme de modèles communs de Subaru, ce qui signifie qu'un moteur turbo-essence est probable dans le futur.

Prix ​​​​de la Subaru BRZ 2025

Tous les prix indiqués sont avant les frais de déplacement