Voici les nouvelles camionnettes qui arriveront bientôt au Royaume-Uni

Voici les nouvelles camionnettes qui arriveront bientôt au Royaume-Uni

Kia PV5 (puis la PV7/PV9)

Le premier d'un triumvirat de fourgons électriques de Kia, le PV5 biplace, arrivera fin 2025 pour un prix estimé à 30 000 €, avec une option trois places qui devrait arriver en 2026. Il sera entièrement construit à partir de zéro et en mettant l'accent sur des plates-formes évolutives, ce qui signifie que différents styles de carrosserie, longueurs, hauteurs, etc. peuvent être adaptés à vos besoins spécifiques.

Vous obtiendrez jusqu'à 184 miles d'autonomie officielle WLTP avec sa plus petite batterie de 51,5 kWh, ou 258 miles avec un pack de 71,2 kWh. Nous avons réussi à vérifier ce dernier lors de notre essai routier ; impressionnant, étant donné que de nombreux fourgons électriques ne se rapprochent pas de leurs chiffres d’autonomie revendiqués. Il reste cependant légèrement en deçà des 277 milles proposés par son rival le plus naturel, le Volkswagen ID.Buzz.

Il convient de rappeler que le PV5 sera également admissible au Plug-in Van Grant, qui pourrait réduire jusqu'à 5 000 € le prix total, et sera accompagné de la garantie Kia de sept ans ou 100 000 milles. Une perspective alléchante, n'est-ce pas ?

Après le PV5, viendra le PV7, prévu pour 2027. Il s'agira d'un grand fourgon qui offrira le plus d'espace de chargement parmi tous les fourgons de travail professionnels de Kia, et s'appuiera sur le PV5 avec encore plus d'espace et des services et solutions logiciels. Le PV9 devrait ensuite être lancé en 2029 pour compléter le trio, même si on en sait très peu à ce stade.

Lire la suite : La nouvelle fourgonnette électrique Kia PV5 aura une autonomie de 249 miles

2026

Isuzu D-Max EV

La solide réputation d'Isuzu en matière de construction de véhicules robustes et fiables a été largement forgée par sa camionnette D-Max. Ayant fait ses débuts au Royaume-Uni en 2012 en remplacement du Rodeo, il propose depuis lors essentiellement la même recette : un moteur turbo-diesel puissant à l'avant avec un choix de deux ou quatre roues motrices pour compléter.

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