Une voiture de sport sauvage pourrait devenir une réalité : les époustouflants concept-cars hybrides rotatifs MX-5 et RX-7 de Mazda pourraient arriver d'ici 2026 – rapport – Car News
Mazda a réalisé l’un des succès du salon automobile de Tokyo 2023 avec le concept-car Iconic SP.
Aujourd'hui, des rapports en provenance du Japon suggèrent que le concept au style sauvage MX-5/RX-7 pourrait devenir une réalité le plus tôt possible.
Les initiés suggèrent qu’une voiture prête à être produite pourrait apparaître dès 2026 et inaugurer une nouvelle ère de voitures de sport Mazda à moteur rotatif.
Mazda taquine depuis longtemps les fans au sujet du retour de son tant vanté moteur rotatif, mais l'Iconic SP fait les choses un peu différemment.
L'élégant coupé pourrait utiliser un moteur rotatif à double rotor comme générateur pour alimenter une batterie qui alimenterait une paire de moteurs électriques entraînant les roues arrière.
Nissan utilise un concept similaire avec ses hybrides Qashqai et X-Trail e-Power qui utilisent un petit moteur essence turbocompressé qui alimente une batterie avec une propulsion laissée uniquement à un moteur électrique.
Cette technologie hybride rotative est une évolution de ce que l'on trouve dans le MX-30 R-EV vendu à l'étranger, qui utilise un petit moteur à essence pour charger une batterie d'environ 18 kWh associée à un moteur électrique de 125 kW.
Les moteurs électriques du concept Iconic SP produiraient 270 kW, soit environ le double de celui d'un MX-5.
Mazda a déclaré que le concept pèse environ 1 500 kg, ce qui est nettement plus qu'un MX-5 mais en ferait un poids léger dans le domaine des voitures électriques.
Mazda affirme que l’Iconic SP fonctionnerait avec des carburants synthétiques pour la rendre neutre en carbone.
Le patron de la marque japonaise, Masahiro Moro, a déclaré lors de la présentation de la voiture qu'elle serait plus pratique qu'une voiture de sport conventionnelle.
Il a déclaré que les conducteurs n'auraient pas à se soucier de l'autonomie et qu'il serait tout aussi performant sur la piste que lors des déplacements quotidiens ou des courses.
Il présente l’avantage supplémentaire d’une fonction de chargement du véhicule qui lui permet d’alimenter des appareils électroménagers ordinaires.
