« Une mauvaise approche pour nous »: l’Allemagne à la tête d’un groupe de pays de l’UE contre l’interdiction des moteurs à combustion interne – Actualités automobile

L’Allemagne s’est jointe à des pays comme la République tchèque, l’Allemagne, l’Italie, la Pologne, la Roumanie, la Hongrie et la Slovaquie pour demander des modifications à une proposition d’interdiction des moteurs à combustion interne d’ici 2035, qualifiant les délais d’irréalistes.

« La proposition doit être modifiée de toute urgence », a déclaré le ministre allemand des Transports, Volker Wissing, comme l’a rapporté Reuter.

Il a déclaré que le sentiment est partagé par d’autres pays et fait pression pour que des modifications soient apportées aux lois afin de permettre à d’autres technologies de véhicules à zéro émission d’être exemptées des lois, citant des progrès dans des domaines tels que les carburants électroniques qui peuvent être produits et brûlés avec presque aucun environnement. impact.

« Une interdiction du moteur à combustion, alors qu’il peut fonctionner de manière climatiquement neutre, nous semble une mauvaise approche », a-t-il déclaré.

Alors que la plupart des pays sont favorables aux changements, une poignée de pays dont les économies déjà plus petites dépendent de la fabrication automobile affirment que les changements ne sont pas réalisables de manière réaliste.

« Notre effort est, dans le domaine de l’Euro 7, de rendre ces conditions vraiment réalistes, de les rendre réalisables », a déclaré le ministre tchèque des Transports, Martin Kupka. Reuter.

« Si nous voulons vraiment essayer d’amener l’Europe vers une plus grande neutralité carbone, je pense que cela signifie vraiment introduire des mesures technologiquement réalistes », a déclaré Kupka.

Le PDG de Volvo Cars, Jim Rowan, a critiqué le refoulement dans un article sur LinkedIn et a déclaré que le processus était censé avancer après que le Parlement européen eut accepté la décision à la mi-février.

« Les États membres étaient censés faire de même début mars… maintenant, certains d’entre eux tentent de faire dérailler le processus. C’est une évolution profondément inquiétante et décevante. »

« Ce n’est pas le moment de revenir en arrière et de bloquer les objectifs climatiques scientifiques pour notre industrie », a-t-il déclaré.

Mais dans un rapport de Actualité automobile Europele PDG de Porsche, Oliver Blume, a déclaré qu’une modification de la législation permettant aux technologies telles que les carburants électroniques de continuer n’affecterait pas la poussée de la marque vers l’électrification.

« Si les e-carburants sont approuvés pour l’avenir, cela n’entraînera pas un changement de stratégie de Porsche », a déclaré Blume.