Une autre marque automobile chinoise confirmée pour l’Australie cette année ! Le constructeur automobile électrique haut de gamme Xpeng proposera le Tesla Model Y, un SUV G6 stimulant, en vente avant la fin de 2024

Xpeng est le dernier d’un torrent de nouveaux constructeurs automobiles chinois à annoncer son lancement en Australie avant la fin de 2024.

Cette annonce intervient juste un jour après que GAC a également confirmé son intention de se lancer en Australie en 2024, et à peine une semaine après que l'intention de Geely de s'implanter en Australie a été dévoilée par les offres d'emploi locales.

Cela fera du Xpeng, rival de Tesla, le huitième constructeur automobile chinois vendu en Australie, car il veut sans aucun doute une part du succès dont bénéficient actuellement MG, LDV, GWM, Chery et BYD.

Xpeng, contrairement à MG, GWM et Chery, sera distribué plutôt que soutenu en usine.

Le nouvel acteur – TrueEV – est l'importateur de Xpeng et propose actuellement des services de reprise et de revente, ainsi que des solutions de financement spécifiquement pour les véhicules électriques. Il prévoit également de lancer un « marché de véhicules électriques en ligne » via sa société de vente au détail CarQU et sa société de location EV2Rent.

TrueEV a confirmé qu'il lancerait la marque Xpeng avec son SUV G6, lancé en Chine en 2023. Le G6 est un SUV sportif de luxe de taille moyenne basé sur la plate-forme SEPA2.0 de la marque et qui serait la base de ses véhicules mondiaux. aller de l'avant.

Il dispose de deux options de batterie, une version longue autonomie de 66 kWh permettant 580 km d'autonomie selon la norme de mesure CLTC plus clémente, et une version super longue autonomie de 87,5 kWh offrant 755 km d'autonomie de croisière.

Les versions du marché chinois sont également proposées en version RWD (218 kW/440 Nm) ou en transmission intégrale (358 kW/660 Nm), bien que la transmission intégrale se situe au sommet de la gamme en tant que variante de performance disponible exclusivement avec la batterie à très longue autonomie. Il peut parcourir 700 km entre deux charges.

Il a un coefficient de traînée ultra-faible de 0,248Cd avec une consommation d'énergie revendiquée aussi faible que 13,2 kWh/100 km. Il revendique également un rapport de charge sur l'essieu avant/arrière de 50:50 et peut accélérer de 0 à 100 km/h en aussi peu que 3,9 secondes.

Le G6 est un SUV sportif de luxe de taille moyenne

Sa taille est très similaire à celle du Tesla Model Y, bien qu'elle propose une architecture de batterie de 800 volts, qui, selon elle, peut ajouter 300 km d'autonomie en seulement cinq minutes grâce à sa vitesse de charge maximale de 280 kW. Cela rivalise avec certains des véhicules électriques à recharge les plus rapides du marché, tels que le Kia EV9. En Chine, il est à la fois plus puissant et plus abordable que le RWD Model Y, des chiffres que son importateur cherchera sans doute à reproduire en Australie.

À l’intérieur, le G6 offre un design minimaliste, avec un groupe d’instruments numériques de 10,2 pouces et un écran tactile multimédia de 14,96 pouces ainsi que des garnitures en cuir synthétique et en daim avec fonctions chauffantes pour les sièges et le volant. Il peut également rabattre ses sièges avant complètement à plat pour créer un espace intérieur plus flexible.

Sa taille est très similaire à celle du Tesla Model Y.

Xpeng est une société privée fondée par d'anciens dirigeants de GAC, considérée comme le principal rival de Tesla en Chine et contemporaine d'autres start-ups de véhicules électriques similaires comme Nio.

Sur son marché domestique, le SUV intermédiaire G6 est proposé aux côtés des berlines P5 et P7, du grand SUV G9 et du véhicule de transport de personnes X9.

Restez à l'écoute pour plus d'informations sur Xpeng et ses projets en Australie.

TrueEV a confirmé qu'il lancerait Xpeng avec son SUV G6