Un utilitaire Genesis ? La marque de luxe a étudié sa propre version du prochain véhicule électrique de Hyundai en tant que rival haut de gamme du F-150 Lightning de Ford et du GMC Hummer – Car News
Ce n'est un secret pour personne que Hyundai et Kia travaillent sur un véhicule tout électrique, mais la marque de luxe Genesis vient de révéler qu'elle avait également examiné la possibilité d'un véhicule de luxe, pour ensuite l'exclure.
Luc Donckerwolke, directeur de la création du groupe Hyundai Motor dans son ensemble et de la marque Genesis en particulier, a admis avoir étudié dans la division luxe.
« Nous avons réalisé des pick-up EV pour Genesis », a-t-il déclaré. « Nous avons fait beaucoup de choses que personne ne nous avait demandé de faire, mais nous avons expérimenté. Nous avons décidé aujourd'hui de ne pas fabriquer de pick-up Genesis EV.
Donckerwolke, qui est belge mais a passé une partie de son enfance en Afrique du Nord et au Pérou, a admis qu'il avait une affinité pour les UTES à cause de cela et il a dirigé l'étude interne sur un éventuel spin-off Genesis du prochain pick-up électrique Hyundai.
« Oh, nous avons fait beaucoup de choses », a-t-il déclaré. « Ouais. Donc, une chose est ce que quelqu’un vous dit de faire, l’autre est ce que nous aimerions expérimenter. Et nous faisons beaucoup de choses juste pour pouvoir être prêts. On ne sait jamais. Et j'adore les pick-up. J'ai une Shelby Raptor, la seule en Europe. Il m'a fallu un an pour le mettre sur la route. Et au fond, j'adore les pick-up. Cela fait partie de ma vie en Afrique et en Amérique du Sud, et je les aime toujours.
« Mais il faut être prudent. Nous avons Hyundai, nous avons Kia et nous avons Genesis. C’est donc là que nous croyons que, pour Genesis, pas encore.
Cependant, même s'il ne croit pas que le moment soit venu pour Genesis de se lancer sur le marché des véhicules utilitaires, il est convaincu que Hyundai sera capable de réussir. En particulier avec son pick-up électrique, qui, selon Donckerwolke, a bénéficié des leçons tirées de la réponse mitigée aux véhicules électriques de marques américaines, telles que le Ford F-150 Lightning, le Chevrolet Silverado et le GMC Hummer.
« Une fois de plus, c'est un domaine différent », a-t-il déclaré. « Nous avons tous remarqué la différence, les problèmes de certains des trois grands qui arrivent avec des pick-ups électriques qui, disons, n'ont pas vraiment eu un succès durable. Parce que c'est le type de client, vous savez, une chose, les clients sur les côtes sont différents de ceux du Midwest, par exemple, si je ne parle que de l'Amérique. La plupart des clients des pick-ups sont assez traditionnels. Vous aurez donc toujours un certain succès à San Francisco, Los Angeles, et surtout dans les petites (villes) plus à la mode, mais le véritable utilisateur de pick-up au Colorado veut (autre chose).
Mais lorsqu'on lui a demandé des détails, Donckwerwolke n'a pas voulu donner plus de détails sur les projets de Hyundai, car il se concentrait sur la promotion de Genesis.
« Aujourd'hui, j'ai ce badge (Genesis) donc je ne parlerai pas de ça. »
