Nouveau Mazda CX-5 révélé: le SUV familial obtient une légère puissance hybride
Le nez du CX-5 est plus élevé qu'auparavant, ce qui lui donne une position plus musclée et imposante. Et donc les autres usagers de la route savent ce qu'ils viennent d'être dépassés par, «Mazda» est désormais énoncé à travers le hayon. Il y a sept couleurs à choisir et des roues en alliage allant de 17 à 19 pouces.
À l'intérieur, vous êtes censé avoir une sensation de MA; C'est une combinaison d'espace, d'équilibre et d'harmonie pour vous et moi. Même les grands adultes peuvent s'étendre dans le confort. Les matériaux à l'intérieur semblaient également agréables, avec des surfaces douces que l'on trouve aux bons endroits.
Un nouveau système d'infodivertissement basé sur Google est monté haut sur le tableau de bord, avec des écrans tactiles de 12,9 pouces ou 15,6 pouces, selon le niveau de finition. Le système prend en charge Android Auto et Apple CarPlay Misering, mais il est dommage que le CX-5 craque sur le contrôleur rotatif physique facile à utiliser que vous trouverez dans les plus grands VUS Mazda CX-60 et CX-80.
Ailleurs, tous les modèles ont un groupe d'instruments numériques de 10,25 pouces, et un affichage tête haute est disponible pour placer les informations de conduite les plus importantes dans votre ligne de vue. Il y a aussi la charge de téléphone sans fil, plus sept couleurs sélectionnables d'éclairage ambiant.
En plus d'être plus spacieux pour les passagers, le nouveau CX-5 peut transporter plus de leurs bagages. À 583 litres jusqu'à la couverture de chargement, le démarrage a augmenté de 61 litres; Avec la voiture sortante contenant huit valises de bagage à main dans notre test (plus que le Nissan Qashqai ne peut gérer), l'emballage de vacances devrait être un jeu d'enfant. Et si vous avez besoin de plus de place pour Clobber, les dossiers arrière se sont séparés et se replient dans un arrangement 40/20/40.
