Un réservoir diesel ? Le GWM Tank 300 2025 obtient l'option turbo-diesel en Chine, mais le populaire 4×4 gagnera-t-il un rival du Ford Everest et de l'Isuzu MU-X en Australie ?
Le tout-terrain Tank 300 de GWM reçoit une variante diesel sur son marché intérieur, la Chine.
Le gros SUV 4×4 est disponible en Australie en version essence et hybride essence-électrique, mais il lui manque un diesel – pour l'instant.
Actualités automobiles Chine a rapporté que le président de GWM, Wei Jianjun, avait confirmé le diesel 300 lors d'une récente diffusion en direct.
Le moteur qui se logera sous le gros capot du Tank 300 serait le même moteur turbo-diesel de 2,4 litres que l'on retrouve dans le GWM Cannon Alpha ute récemment lancé.
Dans cette application, il délivre 135 kW de puissance à 3 600 tr/min et 480 Nm de couple entre 1 500 et 2 500 tr/min. Il utilise une transmission automatique à convertisseur de couple à neuf vitesses.
Guide des voitures a contacté GWM Australie pour voir si elle envisage d'introduire le diesel 300 Down Under.
S'il obtient le feu vert, cela donnerait à GWM encore plus de puissance de feu contre les tout-terrains traditionnels comme l'Isuzu MU-X, le Ford Everest, le Toyota Fortuner et le Mitsubishi Pajero Sport.
Actuellement, avec ses options essence et diesel, le rival le plus proche du Tank 300 est le Jeep Wrangler.
Le Wrangler mis à jour est sur le point d'arriver dans les salles d'exposition avec un nouveau moteur. Jeep a abandonné le moteur essence vieillissant Pentastar V6 de 3,6 litres au profit d'un quatre cylindres turbo-essence de 2,0 litres développant 200 kW/400 Nm, soit 9 kW de puissance en moins mais 53 Nm de couple de plus que l'ancien groupe motopropulseur.
Le Tank 300 a largement dépassé le Wrangler cette année, avec 1 445 unités vendues fin avril, contre seulement 305 exemplaires de la Jeep.
Le best-seller des tout-terrains performants est le Ford Everest (6899), puis le MU-X (6730), suivi par les Toyota Prado (3382) et Pajero Sport (2830), qui seront bientôt remplacés.
Le prix du Tank 300 varie de 46 990 $ à 60 990 $ en voiture, selon la qualité et le groupe motopropulseur. En revanche, le nouveau Wrangler coûte entre 75 950 $ et 90 450 $, avant les frais routiers.
