Un nouveau SUV familial hybride débarque en Australie : les prix et la gamme du Hyundai Santa Fe 2024 dévoilés pour combattre les Toyota Kluger Hybrid et Kia Sorento
Hyundai a confirmé la gamme et les prix de son tout nouveau SUV familial Santa Fe.
Le SUV sept places rival de Toyota Kluger sera disponible en trois versions : en commençant par le simplement nommé Santa Fe et en passant à l'Elite, puis au Calligraphy entièrement équipé.
Les prix commencent à 55 500 $ (avant les coûts sur route) pour la version de base à traction avant, ce qui représente un bond de près de 10 000 $ par rapport au modèle sortant. L’ajout de la transmission intégrale coûte 3 000 $ de plus.
La variante Elite commence à 65 000 $ et est livrée de série avec une transmission intégrale.
Les versions Calligraphy AWD haut de gamme du Ranger commencent à 75 000 $ et sont disponibles en configurations à sept et six places.
Chaque modèle utilise une puissance hybride, combinant un moteur essence quatre cylindres turbocompressé de 1,6 litre et un moteur électrique pour produire 172 kW et 367 Nm. Hyundai affirme que le gros SUV boit 5,6 litres aux 100 km.
Le Santa Fe cible son principal rival, le Toyota Kluger, qui, à titre de comparaison, tire 184 kW de sa configuration hybride et correspond à la consommation de carburant de la Hyundai.
Le design du Santa Fe reflète les anciens Land Rover.
Le Santa Fe est un SUV au look audacieux avec des phares dynamiques en forme de H et une barre lumineuse sur la calandre. Il a une silhouette carrée semblable à celle des Land Rover plus anciens.
Les acheteurs du Santa Fe le moins cher peuvent s’attendre à des jantes en alliage de 20 pouces, à un éclairage LED à l’avant et à l’arrière et à des vitres arrière intimité.
À l’intérieur, on trouve deux écrans numériques de 12,3 pouces – un pour le multimédia et un pour les instruments du conducteur – et des sièges en tissu.
La sécurité est complète avec 10 airbags et une multitude d'aides actives à la conduite.
Il existe de nombreuses technologies embarquées dans la voiture, notamment l'application connectée Bluelink de la marque, des capacités de mise à jour en direct et la mise en miroir d'un smartphone associée à un chargeur d'appareil sans fil.
Les versions à transmission intégrale bénéficient de plusieurs modes de conduite, notamment Neige, Boue et Sable.
Le Santa Fe le moins cher coûte désormais environ 1 000 $ de plus.
Les versions Elite rehaussent le niveau du kit standard avec des sièges gainés de cuir synthétique, un volant chauffant, un siège conducteur à réglage électrique et un deuxième chargeur d'appareil sans fil.
Il abandonne la chaîne stéréo à six haut-parleurs des versions de base pour un système audio Bose haut de gamme.
Les variantes Full Fruit Calligraphy augmentent le luxe avec un revêtement en cuir Nappa moelleux, un toit ouvrant et un réglage électrique pour le passager avant.
L'intérieur a un look plus haut de gamme.
Il existe quelques avancées technologiques avec un affichage tête haute qui projette des informations vitales telles que la vitesse de déplacement et les avertissements de sécurité sur le pare-brise devant le conducteur.
Pour les personnes soucieuses des germes, il y a un plateau de stérilisation UV-C dans le tableau de bord au-dessus de la boîte à gants qui prend 10 minutes pour zapper un article.
