Un nouveau modèle Y pour concurrencer Tesla ? Le constructeur américain de voitures électriques Lucid annonce un nouveau SUV pour concurrencer le Model Y et le Kia EV5, mais arrivera-t-il en Australie ? – Actualités automobiles
Le constructeur américain de véhicules électriques Lucid a confirmé qu'un SUV de taille moyenne était en route pour s'attaquer au Tesla Model Y.
La société a révélé la nouvelle lors d'un événement médiatique pour son nouveau SUV Gravity, où elle a annoncé que le deuxième opus du SUV sera construit sur la nouvelle plateforme de taille moyenne de la société.
La production devrait débuter fin 2026, Lucid visant un prix de départ inférieur à 50 000 USD (75 000 AU$).
La plate-forme de nouvelle génération a été baptisée Atlas Drive Unit et offrira ce que la société considère comme une valeur ajoutée et une efficacité de batterie encore plus grande pour les clients de Lucid.
Lucid est également susceptible de lancer une nouvelle berline plus petite sur la nouvelle plateforme qui entrera sur le marché comme une option plus économique, à destination de modèles comme le Tesla Model 3.
Les détails supplémentaires du nouveau SUV restent un mystère, mais les références de Lucid en matière de voiture électrique sont solides.
Le moteur actuel de Lucid offre une densité de puissance supérieure, une puissance de pointe et un coût par kilowatt plus élevés que ses rivaux américains et allemands – Tesla et Porsche – pour un poids nettement inférieur.
Le moteur électrique de la Lucid Air Sapphire, par exemple, ne pèse que 31,4 kg et délivre 492 kW. Cela représente une puissance de 15,6 kW par kg, soit plus du double de celle de la Tesla Model S et de la Porsche Taycan.
L'autonomie de conduite est actuellement en baisse selon l'EPA des États-Unis, avec des tests en conditions réelles réalisés par une publication basée aux États-Unis Voiture et chauffeur vérifiant la supériorité de Lucid. La publication a enregistré une autonomie de conduite de 657 km pour le modèle de base Lucid Air Pure, la meilleure de sa catégorie, suivie de 514 km pour la Tesla Model S Plaid et de 450 km pour le modèle de base Porsche Taycan.
L'usine AMP-2 de Lucid dans la Cité économique du roi Abdallah, en Arabie saoudite
Bien qu'ils soient en tête de la course en matière d'autonomie, les véhicules Lucid sont proposés à des prix raisonnables aux États-Unis. La Lucid Air Pure coûte 71 400 $ US (106 895 $ AU), soit nettement moins qu'une Porsche Taycan (101 395 $ US ou 151 802 $ AU) et environ 5 000 $ US (7 485 $ AU) moins cher que la Model S.
L'entreprise se prépare à lancer son modèle au Royaume-Uni dans les deux prochaines années. Il n'est pas certain que cela concernera l'Australie à un moment donné dans le futur, même si la production de modèles à conduite à droite au Royaume-Uni est une étape positive.
On ne sait pas encore si les voitures RHD UK seront construites dans l'usine de production de la société aux États-Unis ou en Arabie saoudite, où les deux modèles Lucid Air sont actuellement produits.
Lucid est entrée dans l'histoire en décembre dernier en annonçant la première usine de fabrication automobile d'Arabie saoudite, l'usine AMP-2 dans la ville économique du roi Abdallah.
À l'époque, le PDG de la société, Peter Rawlinson, avait déclaré que Lucid avait hâte de livrer des véhicules « en Arabie saoudite et au-delà ». L'usine de Lucid en Arabie saoudite devrait actuellement fonctionner à une capacité de 155 000 véhicules par an.
Le fonds fiduciaire public saoudien est un investisseur majeur dans Lucid Motors, le fonds d'investissement public saoudien ayant investi 1,5 milliard de dollars (2,25 milliards de dollars) dans la société cette année après avoir enregistré une perte de 1,5 milliard de dollars (2,25 milliards de dollars) au cours des six premiers mois de 2024.
