Trop de SUV ? Le nouveau Mazda CX-70 2024, le nouveau CX-80 et les CX-60 et CX-90 existants ne sursatureront pas la gamme de SUV, déclare le patron australien – Car News
Après la révélation mondiale du nouveau Mazda CX-70 et sa confirmation pour le marché australien, Mazda Australie compte trois SUV de taille moyenne dans sa gamme, faisant partie d’une gamme globale de sept SUV.
Vinesh Bhindi, directeur général de Mazda Australie, s’est entretenu avec Guide des voitures peu de temps après la révélation du CX-70, le modèle est attendu « vers la fin de l’année », a-t-il confirmé, tout en précisant qu’un nouvel ajout à la gamme ne signifie pas que la marque possède trop de SUV.
« Je n’ai pas rencontré de client disant ‘vous leur donnez trop de choix, s’il vous plaît, réduisez-le' », a déclaré Bhindi. Guide des voitures.
Le modèle sera ensuite rejoint par un quatrième membre du groupe des grandes plates-formes de la marque, le CX-80, complétant la gamme des CX-60, -70, -80 et -90.
« Dans la Grande Plateforme, Mazda Corporation a quatre plaques signalétiques. La majorité des plus grands marchés n’en ont que deux – soit 60 et 80, soit 70 ou 90 », a déclaré Bhindi.
« Eh bien, l’Australie, vous connaissez le petit pays, est le seul à obtenir les quatre. Et c’est une proposition passionnante. C’est un privilège pour nous. »
Même si la transition de Mazda vers le segment des SUV a été persistante, elle a été accélérée par le groupe des grandes plates-formes, certains modèles offrant un positionnement similaire à d’autres.
La paire de petits SUV existante – CX-30 et MX-30 – est constituée de modèles de styles différents partageant une plate-forme et certains groupes motopropulseurs.
De même, le nouveau CX-70 devait être une version plus large du CX-60, comme cela pourrait être le cas avec les CX-80 et -90, bien que lors de sa révélation, il ait été confirmé que le CX-70 était pour certains. dans la mesure où il s’agit d’un véhicule cinq places à peu près de la même taille que le CX-90.
Alors que les CX-5 et CX-60 occupent l’espace des SUV moyens, et que les CX-70 et CX-90 sont si similaires avant l’arrivée du CX-80, Vinesh Bhindi a réitéré que l’expansion de la gamme fait partie du plan de Mazda d’offrir choix des clients, quel que soit le chevauchement entre les modèles.
« Nous y voyons une opportunité de donner plus de choix aux consommateurs australiens. Il peut y avoir un certain chevauchement, les gens pourraient dire, vous savez, il y a de petites différences ici entre 60 et 70 étant une configuration à cinq places, mais nous pensons que c’est suffisamment important pour donnez ce choix aux consommateurs australiens parce que nous le pouvons. Et nous sommes les seuls.
Il convient de noter que, bien que les modèles des grands groupes de plates-formes remplacent efficacement les modèles populaires CX-8 et CX-9 ici en Australie, ces derniers étant tous deux abandonnés, Mazda Australie est catégorique : le CX-60 ne tuera pas le très populaire CX-5.
« Les dirigeants de Mazda Corporation ont déjà signalé l’existence d’un prochain CX-5.
« Peut-être qu’ils l’appelleront autrement, peut-être CX-5. N’entrons pas dans cette discussion. Mais il y a un produit qui sera (une continuation). »
Bien que « choix » soit le mot clé de la stratégie de Mazda, la marque ne change pas d’orientation en fonction des attentes ou des espoirs quant à ce vers quoi ses clients pourraient graviter.
Le fait que le groupe à grandes plates-formes soit la « nouveauté » ne signifie pas que Mazda en fait son objectif principal, malgré les efforts haut de gamme de la marque.
« Cela dépend vraiment de la demande des consommateurs », a déclaré Bhindi. « S’il y a une plus grande demande pour la Grande Plateforme, elle est disponible et nous pouvons nous en procurer. Mais si les zones grand public et les zones de volume sont un peu une combinaison divisée, nous avons également des options.
« Nous sommes donc assez agiles, ce n’est pas notre intention de dire que ces quatre marques seront l’offre dominante. Cela concerne vraiment les segments (où) nos consommateurs australiens disent » c’est la bonne voiture, c’est la bonne taille pour moi, c’est » la bonne proposition de valeur ».
Et nous avons toujours dit que nous offrons ce que nous appelons « Mazda Premium », mais il y a toujours une équation de valeur attachée à la marque Mazda, ce n’est pas comme si elle était hors de portée.
« C’est une question de choix. C’est vraiment notre stratégie, en un mot. »
