Toyota Prado, Ford Mustang, Mitsubishi Triton et bien d’autres nouveaux modèles les plus excitants arriveront en Australie en 2024 – Car News
Quelle voiture vous passionne le plus en 2024 ? Chaque nouvelle année apporte son lot de nouveaux modèles très attendus et cette année n’est pas différente.
Certains des plus grands noms du secteur ont de quoi faire battre le cœur, que ce soit par ses performances, sa capacité à s’aventurer ou sa technologie. Nous avons compilé une liste des nouvelles voitures les plus excitantes pour 2024 provenant des marques les plus vendues d’Australie.
En savoir plus sur le Toyota Landcruiser Prado
Toyota Prado
Le géant japonais a introduit plus de performances dans sa gamme ces dernières années avec des modèles comme la GR86, la GR Yaris et la GR Corolla, mais il n’a pas oublié ce qui passionne vraiment les gens : les LandCruisers.
Bien sûr, le Prado n’est pas le LandCruiser ultime, mais il porte bien son nom. Cela entraîne beaucoup d’enthousiasme et d’attentes.
Les premières critiques ont cependant été un peu mitigées. La nouvelle carrosserie au design rétro repose sur les dernières bases TNGA-F, trouvées sous le LC300 et le Tundra – ce qui est une bonne nouvelle. Malheureusement, il semble que les acheteurs australiens ne bénéficieront pas des derniers choix de groupes motopropulseurs, l’hybride turbo essence de 2,4 litres de 243 kW/630 Nm disponible aux États-Unis ne parvenant pas aux États-Unis.
Malgré cela, il y a encore de nombreuses raisons d’anticiper l’arrivée du nouveau Prado en 2024.
Mazda CX-90 PHEV
Pour le meilleur ou pour le pire, Mazda a été l’une des marques les plus lentes à adopter l’électrification, préférant apparemment adopter une approche constante de cette nouvelle technologie – même le MX-30 entièrement électrique a été de courte durée. Mais en 2024 la stratégie d’électrification s’est accélérée et l’arrivée du CX-90 hybride rechargeable est un moment majeur pour la marque.
Les groupes motopropulseurs essence et diesel actuels du CX-90 ont une fonctionnalité hybride légère, mais le nouveau moteur essence quatre cylindres de 2,5 litres de 241 kW/500 Nm avec une batterie de 17,8 kWh est en train de devenir le héros de luxe haut de gamme de la marque.
Les derniers détails ne sont pas encore précisés, mais sur les marchés étrangers, le CX-90 PHEV a une autonomie électrique revendiquée de plus de 40 km. Les hybrides rechargeables restent une option polarisante, mais ce sera sans aucun doute le modèle le plus excitant lancé par Mazda cette année.
Ford Mustang
Comment couronnez-vous une année qui a vu l’arrivée de nouvelles variantes du Ranger, du F-150 et de la Mustang Mach-E entièrement électrique ? Avec le coupé et le cabriolet Mustang V8 de 5,0 litres, bien sûr.
La machine à enthousiasme incontestable du Blue Oval sera la nouvelle gamme Mustang, qui débutera avec trois gammes de modèles parmi lesquelles choisir. Il y aura le quatre cylindres turbocompressé EcoBoost et le V8 GT de 5,0 litres, mais le plus grand changement est l’introduction du tout nouveau Dark Horse hautes performances.
Offrant une maniabilité optimisée pour la piste et la version la plus puissante du V8 atmosphérique de 5,0 litres, la Mustang Dark Horse deviendra instantanément la nouvelle affiche de Ford Australie en matière de performance.
Hyundai Ioniq 5N
Si vous voulez savoir à quel point la Ioniq 5 N est excitante pour Hyundai, considérez ceci : elle coûte 111 000 $ (plus les frais de route) et la société a vendu plus de 120 exemplaires en moins d’une journée.
Il y a une bonne raison pour laquelle les acheteurs ont afflué vers la première voiture électrique de performance N. Pour commencer, il embarque un groupe motopropulseur à double moteur de 448 kW/740 Nm capable de le lancer de 0 à 100 km/h en seulement 3,4 secondes. Elle dispose également d’une crémaillère de direction unique, de freins plus gros et d’une série d’améliorations pour garantir qu’elle reste un « coquin de coin » – comme Hyundai aime appeler toutes ses voitures N.
Il existe également de nouvelles technologies géniales, telles que N Grin Boost (pour une explosion de puissance et de couple supplémentaires – 478 kW/770 Nm), N Active Sound+ (pour le bruit artificiel) et N e-shift (une boîte de vitesses virtuelle pour une conduite plus engageante. ).
C’est peut-être cher, mais le Ioniq 5 N promet aussi beaucoup d’excitation.
Mitsubishi Triton
Il existe peu de véhicules plus excitants de nos jours qu’un nouveau véhicule. Même les rénovations et les mises à niveau à mi-cycle suscitent beaucoup d’intérêt, de sorte que le Triton de nouvelle génération est une très grosse affaire.
Ce sera l’ajout le plus excitant que Mitsubishi fera en 2024, ce qui lui donnera un nouveau défi pour les toujours populaires Toyota HiLux et Ford Ranger. Même s’il sera difficile de battre ces deux-là, il n’y a aucune raison de penser que le Triton ne sera pas une option populaire auprès des acheteurs expérimentés.
Ce dernier Triton est équipé d’un nouveau moteur diesel biturbo de 150 kW/470 m, prêt à remorquer 3 500 kg, ainsi que d’un nouveau look qui contribuera à générer encore plus de buzz lorsqu’il atterrira dans les showrooms.
