Toyota en difficulté ? La marque automobile la plus populaire d’Australie s’attend à un retour des ventes après un démarrage lent jusqu’en 2023 – Actualités automobile
Un rapide coup d’œil aux résultats des ventes de Toyota Australie pour le premier semestre 2023 vous ferait penser que la marque la plus populaire du pays, et en fait le plus grand constructeur automobile au monde, se trouve sur Struggle Street.
Ou du moins par rapport à ce qu’il était à la même période l’an dernier, avec ses 92 235 ventes pour le premier semestre 2023 bien en deçà des 121 377 qu’il affichait pour le premier semestre 2022.
C’est toujours une part de 15,9 % du marché australien cette année jusqu’à présent – même Mazda en deuxième position n’a que 8,7 % – mais l’année dernière, près d’un quart (22,6 %) des voitures neuves vendues en Australie étaient des Toyota. Quoi ensuite?
L’histoire que les chiffres ne décrivent pas tout à fait est que les temps d’attente pour les Toyota sont encore longs et que les chiffres sont représentatifs des ventes livrées, et non des commandes prises.
« La demande de véhicules Toyota reste forte et notre banque de commandes est très saine », a déclaré un porte-parole de Toyota Australie. CarsGuide.
« Nous continuons à travailler en étroite collaboration avec nos équipes de production mondiales et nos concessionnaires locaux pour sécuriser et livrer autant de voitures que possible, le plus rapidement possible à nos clients australiens. »
Et bien qu’il soit possible qu’il y ait d’autres effets sur les ventes de Toyota, y compris une concurrence accrue de la part de marques plus facilement disponibles avec des prix plus bas comme MG et GWM Haval sur le devant du SUV contre des goûts de RAV4 ou Corolla Cross, ou LDV et GWM sur l’avant de l’ute. avec HiLux, Toyota reste confortablement en tête.
Même si d’autres marques à haut volume comme Kia, Hyundai et Mazda ont résisté à leurs pertes et ont réussi à rester à peu près au même niveau que l’année dernière contrairement à Toyota, le constructeur japonais a récupéré depuis son début d’année et s’attend à ce que cette tendance se poursuive.
« Au deuxième trimestre de cette année, nos livraisons ont augmenté de plus de 25% par rapport au premier trimestre », a déclaré le porte-parole.
« Dans les mois à venir, nous nous attendons à de nouvelles augmentations substantielles de la production et de la livraison de véhicules pour l’Australie. Surtout, cela nous aidera à réduire les temps d’attente des clients.
Par exemple, les ventes de Toyota en juin 2023 (20 948) n’ont baissé que de 7,1 % par rapport à juin 2022 (22 561), et si cette tendance se poursuit, Toyota atteindra probablement sa référence attendue pour l’année – il lui suffit de vendre 108 000 voitures supplémentaires. d’ici fin décembre.
« Pour l’année complète, nous prévoyons de livrer plus de 200 000 véhicules pour la 19e fois au cours des 20 dernières années. »
Près d’un tiers des ventes de Toyota au cours du premier semestre de l’année, 28 093 sur ses 92 235, sont constitués de son ute HiLux quelque peu vieillissant mais toujours populaire, bien que d’autres modèles auparavant à volume de masse comme le RAV4 et les VUS Kluger aient été lents à démarrer le année, ayant depuis commencé à rattraper son retard.
