Toyota Alphard arrive?  La confirmation du déménageur Lexus LM pour l'Australie pourrait-elle faciliter l'accès à la prochaine génération de la prochaine version du rival Kia Carnival de Toyota ?  - Nouvelles de l'automobile

Toyota Alphard arrive? La confirmation du déménageur Lexus LM pour l’Australie pourrait-elle faciliter l’accès à la prochaine génération de la prochaine version du rival Kia Carnival de Toyota ? – Nouvelles de l’automobile

Cette semaine, Lexus Australie a confirmé qu’elle apportera sur le marché local le déménageur de luxe LM de nouvelle génération qui vient de sortir.

Ce qui réduit considérablement les chances d’Alphard de Toyota, le déménageur sur lequel le nouveau venu haut de gamme est basé, apparaissant également dans les salles d’exposition locales.

Une toute nouvelle version de quatrième génération du «mini van» à feuilles persistantes, et son jumeau Vellfire légèrement plus étroit sous la peau, devrait être dévoilé au premier semestre de cette année.

En savoir plus sur les déménageurs

Des images granuleuses des nouveaux Alphard et Vellfire ont été divulguées en ligne, montrant des conceptions extérieures influencées par l’aérodynamisme beaucoup plus nettes, tandis que les médias en Chine et à Taïwan ont également récemment eu un aperçu des nouveaux véhicules lors d’une présentation à la presse avant le lancement.

BestCarWeb au Japon a poussé les choses un peu plus loin avec des rendus détaillés basés sur ces images et des photos supplémentaires de la disposition du tableau de bord de la voiture et du toit en verre partiel distinctif.

Avec la Lexus LM et le nouvel Alphard partageant des transmissions et roulant sur la même plate-forme «TNGA», la tâche de certifier cette dernière pour la conformité aux règles de conception australiennes a été rendue beaucoup plus facile.

  • Des images granuleuses des nouveaux Alphard et Vellfire ont fuité en ligne. (Image : Cocoon Kumamoto)
  • Ces images montrent des conceptions extérieures influencées par l'aérodynamisme beaucoup plus nettes.  (Image : Cocoon Kumamoto) Ces images montrent des conceptions extérieures influencées par l’aérodynamisme beaucoup plus nettes. (Image : Cocoon Kumamoto)

Tout comme l’adoption de la suite complète ADAS « Toyota Safety Sense » avec technologie active, y compris AEB, régulateur de vitesse adaptatif, alerte de trafic transversal avant et arrière, surveillance des angles morts, avertissement de sortie de voie, « Lane Trace Assist », feux de route automatiques et plus encore. .

Il est probable que l’Alphard serait propulsé par l’un ou les deux groupes motopropulseurs hybrides turbo-essence à quatre cylindres qui seront proposés dans la Lexus LM.

Le quatre cylindres turbo-essence à cycle Atkinson de 2,5 litres (A25A-FXS) axé sur l’efficacité envoie 140 kW / 239 Nm aux roues avant, avec une assistance électrique sous la forme d’un moteur parallèle en série à l’avant ou sur les deux essieux ( 134kW/270Nm et 40kW/121Nm, respectivement). Puissance combinée : 184kW.

  • Une toute nouvelle version de quatrième génération du «mini van» à feuilles persistantes devrait être dévoilée au cours du premier semestre de cette année.  (Image : BestCarWeb) Une toute nouvelle version de quatrième génération du «mini van» à feuilles persistantes devrait être dévoilée au cours du premier semestre de cette année. (Image : BestCarWeb)
  • Les médias en Chine et à Taïwan ont également récemment eu un aperçu des nouveaux véhicules lors d'une présentation à la presse avant le lancement.  (Image : BestCarWeb) Les médias en Chine et à Taïwan ont également récemment eu un aperçu des nouveaux véhicules lors d’une présentation à la presse avant le lancement. (Image : BestCarWeb)
  • La Lexus LM et le nouvel Alphard partagent des transmissions et roulent sur la même plateforme « TNGA ».  (Image : BestCarWeb) La Lexus LM et le nouvel Alphard partagent des transmissions et roulent sur la même plateforme « TNGA ». (Image : BestCarWeb)

Moins probable, mais possible, est le moteur à essence de 2,4 litres (T24A-FTS) 202 kW/460 Nm axé sur les performances du LM entraînant les roues avant, avec un moteur électrique synchrone à aimant permanent de 64 kW/292 Nm à l’avant et un moteur de 76 kW/169 kW sur l’essieu arrière, pour la transmission intégrale ‘E-Four’. Puissance combinée : 273kW.

Un V6 à essence à aspiration naturelle de 3,5 litres (220 kW / 361 Nm) et une combinaison automatique à huit vitesses sont disponibles sur le marché intérieur japonais actuel, Alphard, mais seraient loin d’être vendus en Australie dans la version de nouvelle génération.

Avec le Carnaval de Kia comptant en moyenne plus de 1000 inscriptions mensuelles jusqu’à présent en 2023, et le créneau Granvia de Toyota enregistrant moins de huit ventes par mois, Toyota examinera de près ce qui est désormais un segment de transport de personnes redynamisé.

Au moment d'écrire ces lignes, 60 Alphards et plus de 40 Vellfires étaient en vente sur Autotrader. Au moment d’écrire ces lignes, 60 Alphards et plus de 40 Vellfires étaient en vente sur Autotrader.

Il convient également de noter que l’Alphard et le Vellfire sont déjà les favoris de la famille australienne sur le marché d’importation parallèle à faible volume, avec un profil routier élevé localement.

Au moment d’écrire ces lignes, 60 Alphards et plus de 40 Vellfires étaient en vente sur Autotrader.

Lorsqu’on lui a demandé de commenter la possibilité que le nouvel Alphard / Vellfire arrive sur le marché local, un porte-parole de Toyota Australie a déclaré CarsGuide : « Toyota envisage toujours de nouveaux modèles passionnants à mesure qu’ils deviennent disponibles pour notre marché, mais nous n’avons aucune annonce à faire aujourd’hui. »

Ils n’ont pas dit non !

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