« Nous sommes en concurrence avec l'ensemble du marché et pas seulement avec les Chinois » : MG ne s'inquiète pas des nouveaux constructeurs automobiles chinois à petit budget alors qu'elle prépare l'assaut de nouveaux modèles, y compris un SUV à sept places pour affronter le Kia Sorento, le Toyota Kluger et le Hyundai Santa Fe.
MG s'est fermement établie en tant que marque grand public et estime qu'un afflux de nouveaux produits contribuera à stimuler la croissance et à éloigner la nouvelle concurrence chinoise.
L'entreprise vient de lancer la nouvelle version de la petite voiture MG3, qui apporte une gamme d'avancées en matière de style, de technologie et de sécurité, y compris une option hybride.
Les progrès ont cependant un coût, car le prix grimpe d'environ 7 000 $ par rapport à l'ancien.
Énorme hausse de prix pour la voiture la moins chère d'Australie : la MG3 2024 bénéficie d'une mise à jour massive en matière de sécurité et ajoute une puissance hybride pour s'attaquer aux Toyota Yaris et Mazda2
Achèteriez-vous une voiture sans étiquette de prix ? MG prend les commandes de sa voiture électrique MG Cyberster 2025 Porsche Boxster, un défi de plus de 100 000 $, avant la publication des prix officiels plus tard cette année.
« Cela va changer radicalement » : Kia affirme que les marques chinoises comme MG, Haval, Chery, BYD, GAC, Leapmotor et Geely vont remodeler de façon permanente le marché australien des voitures neuves, en mettant les marques traditionnelles comme Toyota, Ford, Hyundai, Nissan, Mitsubishi et Mazda en danger
Le responsable du marketing de MG Australie, David Hearty, a déclaré que la nouvelle MG3 n'était pas seulement un petit lifting.
« Des investissements importants ont été consacrés à la sécurité, mais ils ne se limitent pas à cela. La voiture est une voiture différente, pare-chocs à pare-chocs.
« Ce n'est pas un lifting, ce n'est pas un lifting majeur, c'est une toute nouvelle plateforme. »
La montée en gamme signifie que la MG3 n'est plus la voiture neuve la moins chère du pays et s'inscrit davantage dans la lignée de la Mazda2 et de la Toyota Yaris hybride.
MG s'est retiré du segment le moins cher du marché, ce qui l'a rendu si populaire, et le laisse désormais exposé aux attaques d'une série de nouveaux constructeurs automobiles chinois axés sur le budget.
L'entreprise n'est cependant pas trop en phase avec les arrivées imminentes à prix réduit.
« Pas vraiment, la concurrence est bonne pour le client », a répondu un porte-parole de MG lorsqu'on lui a demandé si les nouvelles marques chinoises étaient une préoccupation.
« Les concurrents ne se limitent pas aux marques chinoises. Nos concurrents sont aussi européens, ils sont aussi américains, ils sont aussi japonais. Nous sommes en concurrence avec l’ensemble du marché et pas seulement avec les Chinois », a-t-il déclaré.
« Nous avons confiance en notre produit, en notre technologie, en la sécurité que nous apportons et en la valeur que nous apportons sur le marché. »
Les nouveaux produits attendus dans les 12 à 18 prochains mois comprennent un nouveau SUV compact ZS, un SUV intermédiaire HS et l'arrivée tant attendue d'un SUV à sept places.
Le SUV à sept places constitue la seule lacune flagrante dans la gamme locale de la marque chinoise, mais Akshat Ahuja, directeur principal des produits et de la stratégie, a déclaré que le sept places arriverait certainement l'année prochaine.
« C'est quelque chose que nous savons extrêmement important pour notre marché et pour la demande du point de vue des clients et du point de vue de la concurrence », a-t-il déclaré.
« Nous travaillons donc définitivement sur ce projet et en 2025, nous aurons également le SUV MG à sept places sur le marché, ainsi que l'autre nouveau projet que nous allons lancer. »
Le ZS est en ligne pour un éclat coûteux comme le MG3 qui vient de recevoir, selon la marque.
« ZS n'est certainement pas loin », a déclaré Ahuja. « Ce sera une toute nouvelle génération. Il porte le même nouveau langage de conception que celui que nous voyons dans la MG3. Donc un tout nouvel extérieur et intérieur ainsi qu’une mise à niveau technologique massive. «
« Il s'agit donc d'une mise à niveau significative par rapport au ZS actuel et ce n'est pas loin. »
Hearty considère ce nouveau produit comme nécessaire pour que la marque continue d'augmenter ses ventes.
« Avec l'arrivée de nouveaux produits, en particulier des produits très importants tels que les nouveaux HS et ZS, nous nous sommes définitivement concentrés sur la fourniture de ces offres exceptionnelles au marché. Et nous imaginions qu’à l’avenir, nous verrions ces véhicules pénétrer dans davantage de foyers », a-t-il déclaré.