Toyota a-t-il construit un RAV4 Rugged 2024 ? Le « package Adventure Offroad II » renforce les rivaux des SUV de taille moyenne les plus vendus des Hyundai Tucson, Mazda CX-5 et Mitsubishi Outlander – Car News
Si vous aimez l’idée du RAV4 Edge, le modèle phare de Toyota, mais que vous aimeriez quelques ajouts spécialisés pour le renforcer pour l’aventure hors route, une nouvelle édition qui vient de sortir au Japon pourrait être la réponse à vos prières en 4×4.
Ce serait du moins le cas si le RAV4 Adventure Offroad Package II n’était pas une offre réservée au marché intérieur, Toyota Australie déclarant officiellement qu’elle n’a actuellement pas l’intention de proposer la voiture ici. Mais tu ne sais jamais…
Le nouveau traitement « édition spéciale » est disponible sur la variante japonaise Adventure, proche de la spécification Aussie Edge, et est également disponible en version essence à combustion pure de 2,0 litres ainsi qu’en version hybride essence-électrique de 2,5 litres, toutes deux à traction intégrale.
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Extérieurement, l’Adventure Offroad se distingue par une finition craquelée « Gori Gori Black » appliquée sur le pare-chocs avant, les rétroviseurs extérieurs et la garniture du hayon, ainsi que par un jeu de plaques de protection avant et arrière en option.
Les rails de toit de grande hauteur de type « pont » sont également finis en noir et sous le revêtement, la suspension a été relevée de 10 mm.
Les jantes en alliage de 18 pouces plus adaptées aux terrains accidentés (au lieu de 19 pouces) sont « noir mat » et les phares antibrouillard à LED, capables de basculer entre le blanc et le jaune, sont une option individuelle.
Les choix de couleurs incluent des nuances de corps entier blanc, gris et noir ainsi qu’une paire de traitements bicolores – un toit « Black Mica » sur « Urban Khaki » (vert clair) ou « Grayish Blue ».
À l’intérieur, une palette de couleurs rouge et noire est appliquée à tout, depuis les coutures contrastées sur le tableau de bord et les sièges en cuir synthétique jusqu’aux garnitures du plateau de rangement et aux porte-gobelets de la console centrale avant.
Lors d’une conversion directe de devises, la version à combustion pure du pack Adventure Offroad II coûte un peu plus de 41 000 $, tandis que l’hybride essence-électrique se situe à environ 48 000 $.
À titre de référence, le RAV4 Edge essence local coûte 56 230 $, avant les frais routiers, et l’hybride à 58 630 $.
Et si vous souhaitez recréer localement le pack « Offroad » japonais, une barre de poussée noire, des marchepieds latéraux antidérapants et des housses de siège en tissu ainsi qu’un sol en caoutchouc toutes saisons et des tapis de chargement pour le RAV4 sont répertoriés dans le catalogue d’accessoires de Toyota Australie.
