Offre du jour : louez une Mini Cooper électrique à partir de 244 € par mois

Si vous parcourez régulièrement plus de miles, vous pouvez opter pour un contrat plus courant de 36 mois et 10 000 miles avec une location initiale de six mois (1 866,18 €), qui coûtera 311,03 € par mois.

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Il existe trois versions de la Cooper Electric, mais notre offre du jour est la Cooper E d’entrée de gamme, dotée d’une batterie de 36,6 kWh (capacité utilisable) qui offre une autonomie officielle allant jusqu’à 186 miles. C’est à peu près la même chose que ce que l’on obtient dans une Renault 5, mais ce n’est pas particulièrement impressionnant – les rivales MG4 et Peugeot e-208 peuvent aller plus loin.

Cependant, ce qui manque à la Cooper E en termes d’autonomie électrique est compensé par le plaisir de conduire. En effet, il présente une grande agilité sur les routes sinueuses et une bonne adhérence dans les virages, ainsi qu’une direction précise et directe qui inspire confiance. Chaque version de la Cooper Electric est également dotée d’une suspension rigide qui permet de contrôler la carrosserie sur les routes vallonnées, mais cela signifie que vous ressentez davantage les nids-de-poule et les imperfections que chez vos rivaux.

Le caractère coloré de la Cooper Electric se poursuit à l’intérieur où elle est décorée de détails joyeux d’inspiration rétro, notamment du tissu sur le tableau de bord et à l’intérieur des portes et des interrupteurs à bascule pour les vitesses et les modes de conduite.

Un écran tactile circulaire de 9,4 pouces se trouve au milieu du tableau de bord, inspiré de l’ancien compteur de vitesse de la Mini d’origine. Il est réactif et possède des graphismes nets, mais sa mise en page peut prêter à confusion. La mise en miroir des smartphones Android Auto et Apple CarPlay est fournie en standard, mais elle n’a pas été configurée pour l’affichage circulaire et se charge plutôt sous la forme d’un rectangle assez petit.

Si vous recherchez la praticité, mieux vaut chercher ailleurs, car ce n’est le point fort d’aucune Mini, y compris la Cooper Electric. Il n’y a pas de portes arrière et l’espace pour les jambes à l’arrière est très restreint – mais si vous ne prévoyez pas de transporter des passagers à l’arrière très souvent, ce ne sera probablement pas un problème. En revanche, l’espace pour les jambes à l’avant est beaucoup plus généreux, car les sièges peuvent reculer largement sur leurs glissières.