Tesla Model Y en déclin ? Le retour de la combustion mené par Volkswagen T-Roc et Golf alors que les ventes de voitures électriques chutent en Europe
L'Australie est peut-être actuellement au milieu d'un boom des voitures électriques, mais les ventes de véhicules électriques en Europe en ont pris un coup, et même la populaire Tesla Model Y est en disgrâce alors que l'essence fait son retour.
L’Europe est en avance en matière de ventes de voitures électriques. Les exigences d'émission plus strictes signifient que la transition des voitures à combustion avec moteurs essence et diesel vers des véhicules électriques et hybrides se produit plus tôt qu'en Australie.
En 2023, les véhicules électriques représentaient 23,6 % des ventes de voitures neuves en Europe. Mais les derniers chiffres montrent une baisse des ventes alors que les véhicules à combustion font ce qui semble être un retour.
Le petit SUV T-Roc de Volkswagen, disponible uniquement avec un moteur diesel ou essence, est en tête en mai et est en hausse de 12 % par rapport à mai 2023 avec 19 748 ventes en Europe. Sur ses talons se trouve un autre modèle Volkswagen à moteur à combustion interne (il est également proposé en version hybride légère et PHEV) – la Golf – avec 19 333 ventes pour le mois, soit une hausse de 28 % par rapport à la même période l'an dernier.
C'est un grand changement par rapport à l'année dernière, lorsque le SUV électrique de taille moyenne Model Y de Tesla était la voiture la plus vendue en mai 2023, mais il est tombé à la 18e place avec des ventes en chute libre de 49 % avec seulement 10 852 unités vendues en mai.
Ce n'est pas seulement Tesla qui connaît la baisse, avec des ventes totales de véhicules électriques en mai en baisse de 11 %, alors que des modèles tels que le T-Roc et la Golf ripostent.
En Australie, le modèle Y reproduit le succès qu'il a connu en Europe avec des ventes supérieures à celles de ses rivaux de taille moyenne avec 1 609 ventes en mai, ce qui représente une part de 34,3 % de son segment. Les ventes de cette année à la fin du mois de mai s'élèvent à 9 610 unités, soit une hausse de 13,8 % depuis le début de l'année, et près de cinq fois celle de son concurrent le plus proche, le Lexus NX.
L’Australie devra attendre et voir si la baisse des ventes de véhicules électriques se reflète également ici. Un facteur qui pourrait empêcher que cela ne se produise est l’arrivée de véhicules électriques chinois abordables tels que le MG4 et le BYD Atto 3.
Volkswagen lancera bientôt ses modèles électriques ici également, avec l'arrivée en premier des SUV ID.4 et ID.5, suivis du fourgon Kombi électrique ID Buzz et de la trappe ID.3.
Richard Berry
Journaliste senior
Richard voulait devenir astrophysicien depuis qu'il était petit. Il était tellement déterminé qu’il a réussi deux années d’études en physique, malgré aucune capacité en mathématiques. Incapable de construire un laser lors d'un examen et incapable de résoudre le défi théorique du maintien d'un satellite en orbite, son professeur a noté le succès que Richard obtenait dans les cours de théâtre et d'écriture qu'il suivait en parallèle. Même si Richard ne voyait pas comment un diplôme en narration et en simulation pourrait lui permettre de trouver un emploi, il en a quand même obtenu un. Richard est depuis auteur à succès et journaliste depuis 20 ans, écrivant sur la science, la musique, la finance, les voitures, la télévision, l'art, le cinéma, les voitures, le théâtre, l'architecture, la nourriture et les voitures. Il aime aussi beaucoup les voitures et a possédé une HQ ute, une Citroën 2CV, une XW Falcon, une CV8 Monaro et actuellement une Ford Tudor de 1951. Mari et père, les passe-temps de Richard incluent également l'astronomie.
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