Soyez plus sauvage! Le Ford Ranger Wildtrak X 2024 rejoint la gamme et comble l’écart avec le hardcore Ranger Raptor – Actualités automobile
Ford Australie a ajouté une autre variante à l’écurie de son modèle le plus populaire, le Ford Ranger, avec le Wildtrak X rejoignant la gamme près de l’extrémité pointue.
À partir de 75 990 $ avant les coûts sur route, le Ford Ranger Wildtrak X 2024 « comble le fossé entre le Ranger Raptor et le Wildtrak », ajoutant des fonctionnalités tout-terrain au Wildtrak sans empiéter sur les performances du Raptor.
En tant que tel, le Wildtrak X est disponible uniquement avec le moteur diesel quatre cylindres bi-turbo de 2,0 litres de Ford, produisant 150 kW/500 Nm et associé uniquement à la transmission automatique à 10 vitesses vue dans le reste de la gamme.
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Bien qu’il coûte environ 8 000 $ de plus que le Wildtrak à moteur identique, il est toujours plus de 10 000 $ moins cher que le Raptor et est livré avec des fonctionnalités telles que Trail Control comme on le voit dans le Raptor, ainsi que des amortisseurs Bilstein améliorés sensibles à la position qui sont plus largement réglables. pour des conditions variables.
« Le Ranger est plus qu’un simple moyen de transport : il permet un style de vie illimité, offrant aux propriétaires la possibilité de s’attaquer au travail, à la famille et aux loisirs avec un seul véhicule doté de nombreuses fonctionnalités », a déclaré David Grice, ingénieur en chef de la plate-forme pour le Ford Ranger.
« Nous avons conçu et conçu Wildtrak X en pensant à la communauté terrestre. »
Les pneus tout-terrain General Grabber AT3 sont montés de série, tandis que le Wildtrak X est le premier du modèle à être équipé d’une transmission intégrale permanente au lieu de la configuration standard à temps partiel.
Le X comprend également Trail Turn Assist, qui freine la roue intérieure arrière pendant la conduite hors route dans des zones étroites, et peut «réduire le rayon de braquage jusqu’à 25%», explique Ford. Un mode Rock Crawl similaire à celui du Raptor permet également un meilleur contrôle sur les surfaces difficiles à basse vitesse.
En termes de design et de confort, l’option de peinture Cyber Orange du X est exclusive à la variante, tandis que des plaques de protection en acier, des écussons et des garnitures noirs et une calandre unique distinguent le X des autres Rangers.
Le daim Terra orne l’intérieur, avec des coutures Cyber Orange assorties comme contraste, tandis que le X gagne un système audio B&O et un écran de cluster plus grand de 12,4 pouces par rapport au Wildtrak ordinaire.
Le Wildtrak X est également la première variante de Ranger à respecter les émissions EU Stage 6 des camions légers.
Le Ford Ranger Wildtrak X arrivera dans les salles d’exposition australiennes au second semestre 2023.
