Revue hybride Mazda 2
Quelle que soit la garniture que vous optez, l'hybride Mazda 2 est livré avec un moteur à essence à trois cylindres qui est aidé par un moteur électrique. Au total, il pompe 114 ch, et bien que cela n'ait pas l'air aussi impressionnant sur le papier, en pratique, les performances sont parfaitement adéquates.
Vous voyez, le système hybride fournit une puissance instantanée du moteur électrique lorsque vous posez votre pied, éliminant le retard que vous pouvez obtenir d'une voiture à essence conventionnelle lorsque vous partez à l'arrêt.
En effet, il est assez impressionnant à quelle vitesse il saute de la ligne, correspondant au temps de sprint 0-62 mph de 9,7 secondes de la Toyota Yaris d'entrée de gamme. Au-dessus des vitesses de la ville, l'accélération est modérée mais le Yaris offre une version légèrement plus puissante si vous voulez plus de performances.
Comme les Yaris, la puissance de 2 hybrides est alimentée aux roues avant à travers une boîte de vitesses automatique CVT qui, bien que réactive à peu près n'importe quelle vitesse, fait grimper les régimes et rester élevés jusqu'à ce que vous facilitez la pédale d'accélérateur. Cela peut générer une bonne quantité de bruit lorsque vous montez une colline escarpée ou accélérez jusqu'à la vitesse de l'autoroute.
Heureusement, le système hybride signifie que dans d'autres situations, vous n'avez pas à étaler constamment la pédale d'accélérateur pour faire de bons progrès. En fait, si vous êtes très doux avec l'accélérateur en ville, vous pouvez courir uniquement sur l'électricité pendant de courtes périodes, en gardant le bruit et en augmentant l'efficacité.
