Un énorme changement de puissance à venir pour la prochaine génération du favori australien ? Le Toyota RAV4 2025 pourrait obtenir un moteur hybride turbo-essence après le nouveau SUV Harrier – rapport – Actualités automobiles

Le dernier investissement de Toyota dans les moteurs à combustion pourrait prendre forme dans la prochaine génération de RAV4, mais ce n'est pas un pari sûr.

Rapports d'une publication japonaise Meilleure voiture suggèrent que la prochaine génération de Toyota Harrier passera à des moteurs turbo-essence quatre cylindres de plus petite taille avec assistance hybride.

Le Harrier est une version premium de type coupé du Toyota RAV4 vendue uniquement au Japon. Il est actuellement basé sur la même plateforme GA-K que le SUV préféré des Australiens, de sorte que la prochaine génération du RAV4 pourrait potentiellement suivre l'exemple du Harrier avec des groupes motopropulseurs turbo plus efficaces.

Pour le Harrier au moins, Meilleure voiture rapporte qu'un moteur quatre cylindres turbo-essence de 1,5 litre est le plus probable, car il sera utilisé pour les modèles du « segment D » – ce que nous appelons les SUV et les voitures de taille moyenne en Australie.

Les Toyota Harrier et RAV4 utilisent tous deux des moteurs essence atmosphériques de 2,0 ou 2,5 litres, avec ou sans technologie hybride. Comme les technologies existantes, les nouveaux moteurs essence seront associés à des moteurs hybrides et hybrides rechargeables, poursuivant ainsi la stratégie d'électrification de longue date de Toyota.

Réduire la taille des moteurs et ajouter des turbos n'est pas exactement une stratégie nouvelle, Volkswagen et d'autres constructeurs européens ayant pris des décisions similaires au milieu des années 2000 et 2010, car ils émettent généralement moins de CO2 et consomment moins de carburant.

Aucun détail sur la puissance ou l'efficacité des nouveaux moteurs de Toyota n'a été révélé, même si nous savons qu'ils seront physiquement plus courts que les unités existantes et qu'ils seront conformes aux normes d'émissions strictes Euro 7.

De plus, Toyota (et d’autres constructeurs automobiles impliqués dans l’atelier Multi-Pathway, dont Subaru et Mazda) ont également développé de nouveaux moteurs pour s’interfacer avec des carburants neutres en carbone.

Aux côtés du Harrier, ce nouveau groupe motopropulseur à essence de 1,5 litre devrait équiper la prochaine génération de Toyota Corolla à hayon, mais sans turbo dans la plus petite voiture. Les deux modèles pourraient utiliser la technologie hybride rechargeable, que Toyota serait en train de développer en collaboration avec BYD, a déclaré le constructeur chinois. Caijing.

Toyota RAV4 actuel (image : Glen Sullivan)

Le Harrier et la Corolla devraient tous deux être lancés en 2026. C'est après les débuts attendus du RAV4 (le modèle actuel a été lancé fin 2018) qui devrait être remplacé d'ici fin 2025.

Étant donné l'importance mondiale du RAV4, il semble peu probable que Toyota se précipite pour commercialiser une nouvelle génération sans la technologie la plus récente et la plus performante. Étrangement, Meilleure voitureL'histoire de 'ignore pour l'instant le rival populaire du Subaru Forester et du Mazda CX-5.

Comme pour les autres produits Toyota, le moteur turbo essence de 2,0 litres devrait équiper des modèles plus gros, dont potentiellement la prochaine génération de Kluger. Les moteurs turbo essence devraient également équiper des voitures de sport renaissantes telles que la MR2, la Celica et d'autres modèles de Toyota à l'avenir.