Revue de la Peugeot 2008
Avec les sièges arrière des 2008, l'espace de démarrage est moyen pour la classe. Il y en a assez pour de petites vacances, mais le Captur Renault, le Kamiq et le T-Cross offrent plus de place. Vous pouvez cependant laisser tomber les sièges arrière pour un voyage à la pointe.
Chaque garniture obtient un plancher de coffre réglable en hauteur, vous permettant de diviser la botte en deux compartiments et de réduire la lèvre à l'entrée lorsque vous n'avez pas besoin de capacité de démarrage maximale.
La Peugeot 2008 est au prix de l'extrémité la plus chère de la petite classe de SUV, donc ses rivaux les plus proches sont l'Audi Q2 et VW T-Roc. Il en va de même si vous prévoyez d'acheter en utilisant PCP Finance – le 2008 commande un tarif mensuel plus élevé qu'un Ford Puma équivalent, Skoda Kamiq ou Renault Captur.
De façon décevante, le 2008 ne devrait pas conserver sa valeur ainsi que de nombreux concurrents, y compris le T2, Puma et Kamiq.
Dans nos vrais tests MPG, le 1.2 Puretech 130 a en moyenne 47,3 mpg – à peu près le chiffre officiel. Nous n'avons pas encore effectué le même test sur l'hybride 145, mais sa moyenne officielle de 57,6 mpg suggère qu'il va mieux faire l'événement pour l'économie de carburant – bien que vous deviez conduire de nombreux kilomètres pour voir l'économie de carburant payer, donc notre choix est le Puretech 130. Pour une économie de carburant encore meilleure, considérer le LEXUS LBX.
