Pas prêt à passer à une voiture électrique ? Peugeot a toujours ce qu’il vous faut alors que le choix du groupe motopropulseur du client devient un différenciateur clé par rapport à des concurrents comme Volvo, Genesis et Lexus – Car News
Peugeot continuera à proposer des motorisations à combustion, ainsi que des véhicules hybrides et entièrement électriques (VE), dans le but d’offrir plus de choix aux consommateurs locaux.
Parler à Guide des voituresla patronne de Peugeot Australie, Kate Gillis, a déclaré qu’il était primordial pour la marque de ne pas s’aliéner les clients qui pourraient ne pas être prêts à passer à une voiture électrique.
« Nous ne sommes pas seulement engagés dans un voyage d’électrification, les consommateurs le sont (également)… et c’est pourquoi le choix est si important pour nous », a-t-elle déclaré.
« Ils disent : « ok, suis-je prêt pour l’électrification ? Peut-être pas, mais j’aime le style, j’aime le design, puis-je m’y mettre maintenant », eh bien, c’est possible avec un moteur à combustion.
« Ainsi, le PHEV (véhicule électrique hybride rechargeable) est un pas dans la direction de l’électrification – il offre beaucoup de confiance et de sécurité aux gens – alors pourquoi ne donnerions-nous pas ce choix à nos clients ?
« Pour nous, c’est également important parce que nous ne sommes pas nés électriques, nous avons un grand héritage et un grand héritage et nous avons progressé au fil du temps depuis 1810, donc ce choix – qu’il soit hybride, qu’il soit hybride rechargeable, qu’il s’agisse d’un moteur entièrement électrique ou simplement de nos moteurs à combustion existants, nous voulons pouvoir donner aux clients une raison d’acheter.
Peugeot Australie est l’une des rares marques en Australie à proposer des groupes motopropulseurs essence, diesel, PHEV et entièrement électriques dans sa gamme de modèles, certaines marques ayant décidé d’abandonner les hybrides au profit des véhicules électriques à batterie.
Volvo, par exemple, est en train de passer rapidement à une marque 100 % électrique en Australie et abandonnera tous les choix de moteurs à combustion interne du marché local d’ici 2026.
Cependant, malgré la volonté de satisfaire les amateurs d’essence, Peugeot avance à plein régime dans ses projets d’électrification, ayant déjà lancé le petit fourgon e-Partner et le petit SUV e-2008, avec la berline e-208 et l’e-Expert light. -véhicule commercial à venir l’année prochaine.
La gamme 508 de grandes berlines et familiales est également passée à une gamme uniquement PHEV, tandis que la 408 de taille moyenne débarquera également en 2024 en tant qu’hybride rechargeable pour rejoindre la petite berline hybride 308 et le SUV familial 3008.
Et alors que le 3008 de deuxième génération approche de la fin de son cycle de vie, une version entièrement électrique baptisée e-3008 est déjà prévue pour l’Australie, probablement l’année prochaine également.
Mais les fans du SUV intermédiaire le plus vendu de Peugeot Australie qui ne sont pas prêts pour un véhicule électrique ne devraient pas être découragés, selon Gillis.
« Il y a certainement des projets en place pour 2024, l’e-3008 en fait partie, je ne peux pas nécessairement confirmer de détails pour l’instant, mais ce que nous recherchons vraiment ici – et je pense que nous atteignons un bon équilibre – est d’environ en veillant à ce que nous donnions le choix aux clients », a-t-elle déclaré.
« Donc, si un client envisage un 3008, ce n’est pas seulement une version électrique, il y a potentiellement une autre variante qui sera proposée. »
Cette autre variante sera cependant électrifiée, car les groupes motopropulseurs hybrides et hybrides rechargeables ont également été confirmés lors de la révélation de la nouvelle génération 3008 plus tôt ce mois-ci.
Cela laisse le grand SUV 5008 et le grand fourgon Boxer comme les seuls modèles sans option électrifiée dans la gamme Peugeot Australie.
Cependant, les plans pour un e-5008 sont déjà en cours, Gillis confirmant avoir déjà vu le modèle qui n’a pas encore été révélé, et une analyse de rentabilisation australienne est déjà en cours.
« Le 5008 fait actuellement partie de notre gamme, donc tout ce qui concerne les progrès sur ce modèle particulier, nous l’examinerons et l’évaluerons pour déterminer s’il convient à notre marché », a-t-elle déclaré.
« L’ambition de l’usine est bel et bien là. »
