Révélé... en quelque sorte ?  Le nouveau Mitsubishi Triton 2024 "boosté" bien visible en images teaser, prêt à affronter les Toyota HiLux et Ford Ranger - Actualités automobile

Révélé… en quelque sorte ? Le nouveau Mitsubishi Triton 2024 « boosté » bien visible en images teaser, prêt à affronter les Toyota HiLux et Ford Ranger – Actualités automobile

Mitsubishi a confirmé la date de révélation du nouveau Triton ute 2024 moins d’une semaine après la fuite de la date par un magazine automobile thaïlandais.

Dans environ un mois, le 26 juillet, le nouveau Triton fera ses débuts en Thaïlande, la marque dévoilant une partie de son design via une vidéo teaser et quelques photos de studio sombres. Entre le concept XRT camouflé révélé précédemment et ces images, qui CarsGuide a édité pour montrer plus de détails, il n’est pas difficile de déterminer à quoi ressemble le Triton.

Dans le document publié aujourd’hui, le directeur du design de Mitsubishi, Seiji Watanabe, a qualifié la philosophie « renforcée » derrière le nouveau rival du Toyota HiLux et du Ford Ranger de « mode bête ».

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« Le tout nouveau Triton a été complètement repensé sous le concept de design » Beast Mode « , ou audacieux et audacieux », a déclaré Watanabe.

« Tout en exprimant la robustesse et la puissance attendues d’une camionnette, le tout nouveau Triton combine l’agilité avec la conception robuste de la marque pour créer un look imposant. »

Le directeur du design de Mitsubishi, Seiji Watanabe, a qualifié la philosophie «renforcée» derrière le nouveau rival du Toyota HiLux et du Ford Ranger de «mode bête».

Il n’est pas clair si la marque continuera à utiliser une version de la transmission diesel actuelle, un quatre turbodiesel de 2,4 litres ou (moins probable) un nouveau moteur.

Koichi Namiki, directeur général de la stratégie produit, a déclaré CarsGuide lors d’une conférence de presse en avril au Japon qu’un ute électrique serait également inévitable, mais ne confirmerait pas qu’il s’appellerait définitivement Triton.

Il n'est pas clair si la marque continuera à utiliser une version de la transmission diesel actuelle, un quatre turbodiesel de 2,4 litres ou (moins probable) un nouveau moteur. Il n’est pas clair si la marque continuera à utiliser une version de la transmission diesel actuelle, un quatre turbodiesel de 2,4 litres ou (moins probable) un nouveau moteur.

« Vous pouvez considérer cela comme une version du Triton », a-t-il déclaré. « Le nom de ce produit n’est peut-être pas décidé, mais nous ne pouvons pas produire autant de véhicules différents en raison de la taille de l’entreprise.

« Je pense qu’à un moment donné dans un avenir proche, nous devrons certainement avoir un BEV en Australie. Quand? C’est une question difficile. »

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