La voiture électrique Nissan Navara prend forme : le MD australien ajoute une pièce au puzzle pour affronter les prochains Hyundai Ute, Isuzu D-Max et autres véhicules électriques entièrement électriques – Actualité automobile
Nissan a défini quelles devraient être les exigences fondamentales pour un véhicule Navara ute entièrement électrique (EV), alors que la marque s'apprête à se réaffirmer en tant que leader de l'électrification pour la dernière partie de cette décennie.
Parler à Guide des voitures Lors du lancement du Qashqai e-Power, Adam Paterson, directeur général de Nissan Australie, a révélé que répondre aux besoins des acheteurs australiens en atteignant certains objectifs était essentiel à l'acceptation et à l'adoption imminente du modèle de nouvelle génération.
« Les demandes de ce type de produits – Navara et Patrol – sont aujourd'hui assez spécifiques », a-t-il déclaré.
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« Il y a une exigence de capacité de remorquage, il y a une exigence de capacité tout-terrain, il y a une exigence de charge utile, et la technologie disponible aujourd'hui, que ce soit du point de vue de l'électrification purement rechargeable ou de notre solution e-Power, aurait du mal aujourd'hui à répondre. quelle est la demande des clients d'aujourd'hui.
« Ainsi, le chemin emprunté par Nissan pour électrifier ces groupes motopropulseurs passe par toutes les batteries à semi-conducteurs… et nous pensons que cela nous donne le poids, la densité de charge et la structure de coûts qui nous permettent de commercialiser un produit qui pourrait répondre aux demandes d'aujourd'hui. »
Cependant, Paterson a rapidement ajouté que, par conséquent, le Navara EV ne sera pas prêt avant quelques années.
« Mais cette technologie ne sera prête que bien plus tard dans la décennie », a-t-il déclaré. « Il y aura donc encore une place pour les moteurs à combustion interne (ICE) et ce type d'applications à court terme pour répondre aux exigences actuelles des clients.
« Il est clair pour nous que les demandes sur ce marché sont uniques. Le marché des UTE représente plus de 20 pour cent du marché total en février, et si vous essayez de nous comparer au marché de l'Europe occidentale, le marché des UTE n'est pas aussi fort. Cela leur permet d'électrifier à un rythme plus rapide, car les exigences du SEI ne sont pas aussi strictes qu'ici. Ainsi, lorsque vous regardez le portefeuille total d'électrifiés, 20 % de notre marché a un marché électrifié très limité.
« Ainsi, alors que les utilitaires et les SUV pleine grandeur constituent un élément si important pour le consommateur australien, le taux d'électrification ne sera pas aussi rapide que les voitures beaucoup plus petites sont la norme. »
Il y a donc fort à parier que le Navara de nouvelle génération, qui devrait être dévoilé prochainement en tant que rival pour l'année modèle 2025 du Ford Ranger et du Toyota HiLux, poursuivra avec des applications diesel et peut-être à essence, y compris le célèbre e -Power EV-first système hybride – mais la grande question est : quand exactement les capots seront-ils retirés ?
« Je n'ai pas de dates pour cela, mais la demande est toujours là pour le Navara (actuel) », a déclaré Paterson.
Mais nous avons peut-être une idée.
Nissan a récemment laissé entendre que le Navara de nouvelle génération dérivé du Mitsubishi Triton mais conçu par Nissan n'était pas trop loin.
Comme indiqué à la fin du mois dernier, dans une vidéo promotionnelle publiée dans le cadre de son plan d'affaires à moyen terme « The Arc » décrivant son intention d'introduire 30 nouveaux modèles d'ici l'exercice fiscal japonais 2026 (soit le 30 mars 2027), Nissan a taquiné un certain nombre de modèles. de véhicules à la silhouette générée par ordinateur, y compris ce qui semblait être un remplacement du D23 Navara, vieux de dix ans.
« Au cours de la période Arc (sic), Nissan lancera en Océanie quatre nouveaux modèles, dont un nouveau pick-up d'une tonne, tirant parti du partenariat de Nissan avec Mitsubishi Motors », selon le communiqué de presse qui l'accompagne.
« De nouveaux véhicules électriques supplémentaires seront introduits en Océanie, à mesure que la transition vers l’électrification s’accélère. »
De toute évidence, Nissan est pleinement occupé à préparer sa gamme de base pour la seconde moitié de cette décennie, et un véhicule électrique semble certainement figurer parmi eux.
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