Devriez-vous acheter un VUS, un ute ou une camionnette Ford maintenant ou attendre la refonte ou le lifting? Cycles de vie des Ford Ranger, Everest, Mustang 2023 et plus – Nouvelle automobile
Quand acheter une Ford neuve en Australie en 2023 ?
Cela dépend de l’endroit où se trouve le modèle que vous envisagez dans son cycle de vie. La plupart sont anciens, peu sont vraiment nouveaux et les remplacements pour les autres ne sont même pas en cours !
Personne ne veut acheter un nouveau véhicule uniquement pour le voir daté ou obsolète en quelques mois, surtout si vous avez besoin de maximiser la valeur de revente au moment de vendre.
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Avec une série de modèles passionnants en route, y compris les très attendus Mustang Mach-E, F-150 et Puma Electric, nous évaluons chaque Ford de forme actuelle pour déterminer si vous devez agir maintenant ou attendre le lifting ou tout -nouvelle version à venir.
Et, comme toujours, veuillez noter que les mises à jour mineures des spécifications qui sont souvent mises en œuvre chaque année seront ignorées, et à la place, nous nous concentrerons sur des changements plus importants – des avancées importantes en matière de conception, de sécurité et/ou d’équipement que vous remarquerez immédiatement.
Allons-y.
Lancé : 2020, première génération, tout nouveau.
Avantages : Probablement la plus grande explosion que vous obtiendrez d’un petit VUS pour votre argent. Abordable et étonnamment spacieux aussi.
Moins : Réclame un manuel ; Ford et les transmissions à double embrayage n’ont pas une histoire heureuse ensemble.
Mise à jour prévue… Pas avant un moment.
Verdict: Un excellent ensemble polyvalent et un petit multisegment bien compact qui est amusant à démarrer.
Notre conseil : Bon à ACHETER!
Lancé : 2020, troisième génération, tout nouveau.
Avantages : La Mini-Aston Martin rencontre le style Porsche Macan avec des performances solides, une sophistication dynamique et un habitacle confortable.
Moins : 2.0L turbo essence aime boire. Un mauvais marketing signifie que Escape se termine cette année. Pitié. Et une inquiétude pour l’avenir de l’entreprise en général.
Mise à jour prévue… jamais pour l’Australie. Déjà lancé ailleurs dans certaines parties du monde.
Verdict: Un autre excellent conducteur de Ford, mais probablement son dernier SUV moyen non électrique à Oz.
Notre conseil : Bon à ACHETER! Mais il n’y a pas de remplacement pour le moment, vous pourriez donc être coincé avec un orphelin non désiré au moment de la revente.
Lancé : 2022, deuxième génération, en dessous se trouve un lifting majeur de l’original UA 2015.
Avantages : Le meilleur SUV à carrosserie sur châssis auquel nous puissions penser, et un très bon tout-terrain aussi.
Moins : Accès et emballage décevants à la troisième rangée ; pas d’hybride pour l’instant.
Mise à jour prévue… ans, comme encore frais sur le marché.
Verdict: Conduit encore mieux que nécessaire, et probablement le dernier véritable véhicule de volume australien.
Notre conseil : Bon à ACHETER!
Lancé : 2015, sixième génération, tout nouveau.
Avantages : La Pony Car OG a l’agilité pour correspondre à ce style et à ce muscle OTT, même le turbo à quatre pots.
Moins : Matériaux de cabine vieillissants pas à la hauteur du prix premium, siège arrière serré, cote de crash-test décevante.
Mise à jour prévue… à la fin de cette année ou au début de 2024… qui sait quand Ford se ressaisira.
Verdict: La chose la plus proche que nous ayons maintenant des FPV et des Falcon GT classiques d’antan.
Notre conseil : ATTENDEZ peut-être !
Lancé : 2022, cinquième génération, en dessous se trouve un lifting majeur de 2011 PX.
Avantages : L’un des meilleurs utilitaires corps sur châssis de la planète, mais avec une véritable crédibilité de bourreau de travail. De plus, il a été conçu et fabriqué à Oz pour le monde.
Mise à jour prévue… années de suite. Probablement le dernier véhicule entièrement australien.
Verdict: Petit camion civilisé, maintenant avec la sécurité et la puissance que le Ranger a toujours méritées.
Notre conseil : Bon à ACHETER!
Lancé : 2015, quatrième génération, tout nouveau.
Avantages : Encore une autre Ford formidable à conduire, avec un savoir-faire en matière d’emballage qui reflète un demi-siècle de fourgonnettes ; beaucoup de choix dans les tailles aussi. Le sport c’est génial.
Moins : Monter maintenant, assez semblable à un camion dans sa position de conduite, faible garde au sol
Mise à jour prévue… Transit de nouvelle génération prévu à la fin de cette année ou au début de 2024.
Verdict: Si vous aimez conduire et avez besoin d’un fourgon Euro dynamique et sophistiqué, c’est votre meilleur pari jusqu’à ce que le nouveau arrive – d’autant plus que les versions EV arrivent également.
Notre conseil : ATTENDEZ peut-être !
