Rencontrez le Toyota LandCruiser électrique de Kia et le rival du Nissan Patrol !  Le VUS Kia EV9 2024 enfin dévoilé!  - Nouvelles de l'automobile

Rencontrez le Toyota LandCruiser électrique de Kia et le rival du Nissan Patrol ! Le VUS Kia EV9 2024 enfin dévoilé! – Nouvelles de l’automobile

La Kia EV9 a enfin été dévoilée, avec la réponse tout électrique de la marque coréenne à un Toyota LandCruiser ou un Nissan Patrol qui casse la couverture du jour au lendemain.

Et en félicitations à Kia, l’EV9 ne s’est pas trop éloigné de ses images conceptuelles, avec le VUS pleine grandeur qui a l’air élégant et lisse, malgré sa taille considérable.

Mais la marque promet la substance du style, avec le premier SUV à trois rangées de Kia doté d’une architecture plate de style skateboard E-GMP, qui, selon elle, lui a permis de maximiser l’espace de la cabine dans chaque rangée.

En savoir plus sur la Kia EV9

« Le Kia EV9 innove, visant à redéfinir les normes de conception, de connectivité, de convivialité et de responsabilité environnementale », a déclaré Karim Habib, vice-président exécutif et chef du Kia Global Design Center.

« Le Kia EV9 offre aux clients une proposition d’une qualité exceptionnelle et une nouvelle perspective EV dans le secteur des SUV familiaux.

« Cette nouvelle typologie de véhicule offre des expériences instinctives et un excellent confort non seulement au conducteur, mais à tous les occupants, grâce à une utilisation innovante de l’espace, de la technologie et du design. »

L’EV9 ne s’est pas trop éloigné de ses images conceptuelles.

Ce n’est que le dévoilement de l’apparence du véhicule, Kia gardant toujours quelques cartes près de sa poitrine. Nous ne savons pas encore officiellement ce qui l’alimentera, quelle sera la taille de sa batterie ou combien de temps il faudra pour la recharger.

Nous pouvons cependant faire quelques suppositions éclairées. Nous savons, par exemple, que la version concept de l’EV9 mesure 4930 mm de long, 2055 mm de large et 1790 mm de haut, ce qui est à peu près le même que la série 300 de Toyota.

Et nous avons aussi une bonne idée de ce qui l’alimentera. Prise américaine Conducteur apparemment mis la main sur une enquête de pré-lancement sur l’EV9, qui détaillait plusieurs combinaisons de moteur et de batterie (bien que le nombre que nous obtiendrons en Australie reste à voir).

L'EV9 est doté d'une « grille d'éclairage à motif numérique » et de phares verticaux. L’EV9 est doté d’une « grille d’éclairage à motif numérique » et de phares verticaux.

Selon les rapports, l’option d’entrée de gamme sera une configuration à propulsion arrière, avec un seul moteur arrière produisant environ 150 kW et 340 Nm, et une autonomie d’environ 350 km.

Ensuite, il y a une option de propulsion arrière à batterie plus grande, une autonomie de levage d’environ 467 km et une capacité de remorquage de 907 kg. Enfin, il y a les options bimoteurs, qui commencent par une configuration de 300 kW et 515 Nm, et une capacité de remorquage de 1588 kg.

Enfin, il y a le modèle phare, qui utilise le groupe motopropulseur à deux moteurs pour fournir 298 kW, 650 Nm et une capacité de remorquage d’un peu plus de deux tonnes. L’autonomie de ce modèle est d’environ 390 km.

À l'avant de l'EV9, on peut s'attendre à deux écrans tactiles de 12,3 pouces. À l’avant de l’EV9, on peut s’attendre à deux écrans tactiles de 12,3 pouces.

Ces images révèlent une partie avant propre et puissante qui comprend une « grille d’éclairage à motif numérique » et des phares verticaux. L’EV9 lance également les « feux de jour à LED Star Map », qui figureront également sur les futurs véhicules électriques.

À l’intérieur, il y a de la technologie pour les jours et des configurations à six ou sept places pour la cabine. Les passagers de la première et de la deuxième rangée peuvent incliner complètement leurs sièges pour se sentir à l’aise lors de la charge, et les chaises de la deuxième rangée peuvent également pivoter à 180 degrés pour faire face à la troisième rangée.

Attendez-vous à deux écrans tactiles de 12,3 pouces, et tous vos besoins de charge et de maintien de la tasse doivent être satisfaits.

À l'intérieur de l'EV9, les chaises de la deuxième rangée peuvent pivoter à 180 degrés pour faire face à la troisième rangée. À l’intérieur de l’EV9, les chaises de la deuxième rangée peuvent pivoter à 180 degrés pour faire face à la troisième rangée.

L’EV9 sera détaillé dans son intégralité vers la fin du mois de mars et devrait être lancé en Australie avant la fin de l’année. Nous prévoyons que le modèle commencera à 100 000 $, voire en dessous, en Australie.

« En tant que point d’entrée, nous sommes convaincus qu’il peut s’agir d’une voiture à cinq chiffres », a déclaré Roland Rivero, directeur général de la planification des produits de Kia Australie. CarsGuide.

« Les prix mondiaux potentiels indiquent que nous pourrions être en mesure de les ramener juste en dessous de six chiffres. »

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