Enfin, un remplacement du Mitsubishi ASX ?  Le groupe Renault construira le prochain petit SUV Mitsubishi sur sa plateforme EV compacte pour un lancement en 2025 - rapport - Car News

Enfin, un remplacement du Mitsubishi ASX ? Le groupe Renault construira le prochain petit SUV Mitsubishi sur sa plateforme EV compacte pour un lancement en 2025 – rapport – Car News

Le PDG du groupe Renault, Luca de Meo, a confirmé qu’un nouveau petit SUV Mitsubishi mondial était en route, qui sera électrique et construit sur une plate-forme partagée avec la marque française éponyme du groupe.

En discutant des liens entre la nouvelle entreprise Ampere et d’autres marques du groupe Renault comme Nissan, de Meo a déclaré qu’Ampere fournirait des « solutions pour l’ensemble du groupe », avec une diapositive mettant en évidence ses applications dans la technologie et la fabrication de véhicules électriques pour Alpine, Renault, Dacia et Nissan. et Mitsubishi.

« En plus de cela, je peux confirmer que Mitsubishi produira un C-SUV EV pour le monde sur la plate-forme moyenne Ampère. Bien sûr, à Douai (France), et bien sûr entièrement électrique. Et c’est, à notre avis, Ce n’est qu’un début », a-t-il déclaré lors d’une journée de marché du groupe Renault consacrée au lancement de sa nouvelle branche de voitures électriques Ampere.

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Cette confirmation fait suite à des mois d’incertitude (du moins extérieure) concernant l’avenir du Mitsubishi ASX, un modèle vieux de 13 ans qui a été remplacé en Europe par une nouvelle génération.
Mais la nouvelle génération européenne d’ASX n’est en réalité qu’un petit SUV Renault Captur rebadgé, et Mitsubishi Australie ne fera pas de même ici.

Au moment où le « nouvel ASX » a été annoncé pour l’Europe, a déclaré le patron de Mitsubishi Australie, Shaun Westcott. Guide des voitures la branche locale ne suivrait pas nécessairement l’exemple international.

Depuis quelque temps, la rumeur courait également que la version de production du concept XFC de la marque remplacerait l’ASX.

« Notre objectif principal chez Mitsubishi Australie est de développer et de commercialiser des véhicules pertinents et appropriés, tout en conservant ce caractère distinctif qui en fait un véhicule Mitsubishi unique qui séduit notre marché cible », a-t-il déclaré.

« Franchement, ce qui séduit un acheteur de Renault et ce qui séduit un acheteur de Nissan pourraient être complètement différents. »

« Le remplacement de l’ASX est très important pour nous », a déclaré Hiroshi Nagaoka, directeur de l’ingénierie de Mitsubishi, aux médias plus tôt cette année.

Pendant un certain temps, des rumeurs ont également circulé selon lesquelles la version de production du concept XFC de la marque remplacerait l’ASX, bien que cette rumeur ait été annulée car il a été révélé que le modèle était destiné aux marchés de l’ASEAN et ne répondrait pas aux ADR locaux.

« Le remplacement de l’ASX est très important pour nous », a déclaré Hiroshi Nagaoka, directeur de l’ingénierie de Mitsubishi, aux médias plus tôt cette année.

« Nous faisons tout ce que nous pouvons pour remplacer l’ASX. Kato-san lui-même vous a dit qu’ils travaillaient très dur pour nous procurer un véhicule. Ce n’est pas une réponse simple. C’est un problème complexe. »

Attendez-vous à plus de détails sur le petit SUV électrique l’année prochaine, plus près du lancement prévu en 2025.  (Image : Glen Sullivan) Attendez-vous à plus de détails sur le petit SUV électrique l’année prochaine, plus près du lancement prévu en 2025. (Image : Glen Sullivan)

« Il y a le concept XFC, et il y a le rebadge Renault Captur. Ce qui n’a pas encore été expliqué, c’est que ce sont les serre-livres. Ce n’est pas deux absolus, ce n’est pas ça ou ça. »

Attendez-vous à plus de détails sur le petit SUV électrique l’année prochaine, plus près du lancement prévu en 2025.

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