Qu’est-ce qui fait du Toyota RAV4 une voiture familiale si populaire face aux SUV Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander et Kia Sportage ? | Opinion – Actualité automobile
Avant de poursuivre votre lecture, je dois avouer que ma toute première voiture était une Toyota RAV4 CV 2003 à trois portes en bleu galaxie. Il s’agissait d’un modèle de deuxième génération, ce qui signifie qu’il demeure le RAV4 le plus mignon et le plus élégant à avoir roulé jusqu’à présent (je mourrai sur cette colline).
Il a été intelligemment conçu pour optimiser l’espace, la banquette arrière étant conçue comme une banquette, mais les sièges pouvaient coulisser vers l’avant ou même être retirés individuellement si nécessaire. Elle n’avait que deux airbags (la sécurité n’était pas aussi importante à l’époque) et était une voiture à quatre vitesses. Évidemment, je l’ai adoré.
Pour moi, le RAV4 a maintenu sa popularité parce qu’il présente le juste équilibre entre les cinq grands : valeur, caractéristiques, sécurité, style et praticité.
En savoir plus sur le Toyota RAV4
Parlons valeur et je ne parle pas seulement du prix d’achat mais nous allons commencer par là. Actuellement, le modèle GX à base d’essence est au prix de 43 961 $ en voiture (sur la base d’un code postal de Sydney NSW 2000).
Le RAV4 n’est pas le SUV familial moyen le moins cher d’une marque grand public. Loin de ça, en fait. Le Nissan X-Trail, le Mitsubishi Outlander, le Mazda CX-5, le Hyundai Tucson et le Kia Sportage sont tous moins chers, ce dernier commençant à environ 7 000 $ de moins que le Toyota.
Donc, si vous vous concentrez sur le prix d’achat pur et simple, ce n’est pas le premier choix. Mais il dispose d’une liste de fonctionnalités standard de sécurité et de confort qui manque très peu, et les coûts de fonctionnement sont compétitifs.
Les coûts permanents sont raisonnables, le RAV4 étant offert avec la garantie Toyota de cinq ans/km illimité et si vous respectez votre programme d’entretien annuel tous les 12 mois ou 15 000 km (selon la première éventualité), Toyota prolonge la période de garantie de deux ans supplémentaires. . Les variantes hybrides bénéficient également d’une garantie sur la batterie jusqu’à 10 ans, mais encore une fois, uniquement si vous respectez votre calendrier d’entretien.
Le RAV4 est couvert par un programme d’entretien à prix plafonné pouvant aller jusqu’à cinq ans et chaque service coûte un montant forfaitaire de 260 $. Ce qui est franchement bon marché pour la classe.
Un point important pour le RAV4 est la valeur de revente. Actuellement, il existe des modèles RAV4 du début des années 2000 qui se vendent encore à près de 12 000 $ ! Quoi?!
Les caractéristiques du RAV4 sont importantes et Toyota propose le GX essence de base avec une multitude d’équipements standard, et les plus importants sont : des phares entièrement LED, une climatisation à deux zones, un démarrage par bouton-poussoir, un système multimédia à écran tactile de 8,0 pouces, une radio numérique, une connexion sans fil. Apple CarPlay, Android Auto filaire, cinq ports USB, caméra de recul et roue de secours pleine grandeur. Il s’agit peut-être du modèle de base, mais il n’en a pas nécessairement l’impression. Cependant, je dirais que le système multimédia est maintenant un peu trop « vieille école » par rapport à ses rivaux et qu’il a besoin d’une refonte sérieuse pour rester pertinent.
Ses caractéristiques de sécurité sont également étendues et honnêtement, il y en a beaucoup trop pour les énumérer ici, mais il a une note de sécurité ANCAP maximale de cinq étoiles selon les tests effectués en 2019. Il est important de noter que ses scores d’évaluation ANCAP individuels sont élevés, avec la sécurité Le segment d’assistance obtient le score le plus bas, à 83 pour cent. Couplé à sept airbags, il est compréhensible que les familles se sentent à l’aise avec leurs proches.
Bien que le style soit un facteur, il obtient le score le plus bas en termes d’importance, mais le RAV4 est un SUV élégant et cela lui rapporte des points. Vous ne serez pas gêné d’en monter un ou de demander à votre patron de monter sur votre siège passager avant. Il maximise également ses dimensions pour offrir un espace de cabine ultime à ses occupants et cela ne peut être négligé. Ce qui nous amène à son côté pratique.
Il peut accueillir cinq passagers et même les passagers plus grands bénéficient d’un confort relatif dans les deux rangées. Les familles sont également prises en charge grâce aux supports de siège enfant ISOFIX sur les sièges extérieurs arrière, ainsi qu’aux trois attaches supérieures. Avec sa largeur de 1 605 mm (roue à roue), vous devriez pouvoir ranger au moins deux sièges auto, voire trois, à l’arrière. La banquette arrière perd les mêmes fonctionnalités que mon ancien RAV4 mais offre néanmoins de la flexibilité grâce à son rabattement divisé 60/40.
La capacité du coffre varie entre 542 L et 580 L avec tous les sièges utilisés, ce qui permet de profiter de la plupart des activités du week-end. Obtenir un modèle AWD vous offre d’autres options !
Le choix que vous avez entre la qualité et les moteurs est une autre caractéristique pratique pour moi – cette voiture n’est pas la pantoufle de verre de Cendrillon. Cela ne conviendra pas à un seul type de famille. Vous avez le choix entre neuf variantes et, en plus d’avoir besoin de sièges supplémentaires, vous pouvez presque garantir que vos critères seront remplis.
Ainsi, même si je pense que la technologie peut être un peu trop simple pour notre époque, la réputation que le RAV4 s’est bâtie ne cesse de se réaffirmer à chaque lancement de nouveau modèle et c’est pourquoi les familles australiennes continuent d’y revenir. Il est fiable, beau et peut s’adapter à la famille – que voulez-vous de plus ?
