Subaru Ascent 'un travail en cours': pourquoi Subaru n'a pas abandonné son rival Toyota Kluger, Mazda CX-9, Hyundai Santa Fe - Actualités automobile

Subaru Ascent ‘un travail en cours’: pourquoi Subaru n’a pas abandonné son rival Toyota Kluger, Mazda CX-9, Hyundai Santa Fe – Actualités automobile

Il y a un nouvel espoir que Subaru Australia puisse ajouter le grand SUV Ascent à sa gamme locale pour affronter des Toyota Kluger et Kia Sorento, malgré des années de rejet.

L’ancien chef de l’opération locale, Colin Christie, a déclaré CarsGuide en avril 2020 qu’il était peu probable que l’Ascent arrive en bas car il n’est pas disponible en conduite à droite de l’usine américaine qui le construit. Cependant, l’actuel directeur général de Subaru Australie, Blair Read, a adopté un ton plus optimiste dans une récente interview, indiquant clairement que l’Ascent reste à l’ordre du jour local.

« Toujours sur la liste de souhaits », a déclaré Read. « Un travail en cours. »

Il a ajouté que le problème restait le même que lorsque Christie n’était pas en mesure de le sécuriser – le manque de production de conduite à droite.

« Le problème évident avec Ascent est qu’il est construit en Amérique, en conduite à gauche, et que leur demande dépasse leur capacité de production. Donc, pour l’obtenir ici, c’est aussi simple que le défi », a expliqué Read.

Cependant, malgré la situation actuelle, Read a clairement indiqué que si l’offre américaine augmentait ou si la demande diminuait et que la capacité de production devenait disponible, l’installation de l’Ascent en conduite à droite aux États-Unis était certainement une option, comme ce fut le cas avec son prédécesseur, l’infortuné Tribeca.

Il y a un nouvel espoir que Subaru Australia puisse ajouter le grand SUV Ascent à sa gamme locale pour affronter des Toyota Kluger et Kia Sorento, malgré des années de rejet.

« Tribeca était (comme) ça », a déclaré Read. « Tribeca était à conduite à droite et construit aux États-Unis. »

L’ajout de l’Ascent comblerait une pièce manquante cruciale pour Subaru et pourrait augmenter considérablement les ventes locales de la marque. L’Outback est déjà le quatrième «  grand SUV  » le plus vendu en Australie, mais ajouter un rival plus grand et plus direct aux goûts du Kluger et du Sorento serait un coup de pouce pour la marque et s’intégrerait parfaitement à sa gamme de SUV lourds. en haut.

Read voit clairement le potentiel.

Contrairement à l'Outback à cinq places, l'Ascent est disponible avec des configurations à sept ou huit places aux États-Unis. Contrairement à l’Outback à cinq places, l’Ascent est disponible avec des configurations à sept ou huit places aux États-Unis.

« C’est quelque chose sur lequel nous continuons à travailler », a déclaré Read. « Pas de nouvelles à ce stade, mais quelque chose qui serait une opportunité. »

Contrairement à l’Outback à cinq places, l’Ascent est disponible avec des configurations à sept ou huit places aux États-Unis. Il repose sur la même plate-forme mondiale Subaru que l’Outback et le Forester et est propulsé par un moteur à essence turbocompressé de 2,4 litres qui produit 190 kW / 376 Nm.

A lire également