Que faire lorsque le voyant de contrôle du moteur s’allume
Le redoutable voyant de contrôle moteur vient de s’allumer sur le tableau de bord de votre voiture. Devez-vous vous arrêter dans le bon sens ? La voiture est-elle sur le point de s’arrêter net ? Pourquoi la lumière est-elle allumée en premier lieu ?
C’est le genre de questions qui vous viendront à l’esprit lorsque le petit symbole maléfique orange en forme de moteur clignotera pour la première fois.
Nous le redoutons tous, et le voyant moteur en langage automobile est désormais un gros mot. Mais ne paniquez pas encore. Parfois, cela peut être une très mauvaise nouvelle (coûteuse).
À d’autres moments, cependant, c’est simplement la voiture qui essaie de vous dire quelque chose qui sauvera votre bacon (et votre portefeuille) sur la piste.
Quoi qu’il en soit, il ne faut pas l’ignorer.
Il y a plusieurs décennies, les voyants d’avertissement sur une voiture étaient plutôt minimes. Vous en aviez généralement un pour une température élevée, un autre pour une faible pression d’huile et un troisième pour un système de charge défaillant.
C’étaient généralement tous des feux rouges, et quand ils s’allumaient, vous aviez déjà des ennuis.
Mais à mesure que les voitures devenaient plus intelligentes et combinaient davantage d’électronique et de capteurs dans leur fonctionnement, une hiérarchie de voyants d’avertissement s’est établie, et le voyant orange de contrôle du moteur sur le tableau de bord en faisait partie.
Enfin, alors que les lois sur les émissions dans le monde devenaient de plus en plus strictes, les constructeurs automobiles ont été contraints par la législation d’installer des ordinateurs de bord capables de détecter les défauts de fonctionnement de la voiture et d’enregistrer ces défauts afin que le problème puisse être vérifié à l’atelier.
C’est à ce moment-là que le voyant de contrôle du moteur a vraiment été diabolisé, car il signifiait que la voiture avait décidé que quelque chose n’allait pas avec l’un de ses nombreux systèmes mécaniques et électriques et qu’il fallait le régler.
Non seulement cela, mais dans de nombreux pays (y compris l’Australie), une voiture n’est techniquement pas en état de rouler si le voyant de contrôle du moteur est allumé. Maintenant, vous ne pouviez vraiment pas l’ignorer.
Mais pouvez-vous continuer à conduire une fois que le voyant de contrôle du moteur est allumé ? Et existe-t-il des conseils généraux sur la marche à suivre lorsque le voyant de contrôle du moteur s’allume ?
Cela dépend vraiment de ce qui a déclenché la lumière. La première chose à faire est de vérifier s’il y a d’autres voyants ou instruments suggérant une température élevée du moteur ou une faible pression d’huile.
Ensuite, prenez un moment pour évaluer les sensations de la voiture. Est-ce que ça fonctionne bien ? Est-ce qu’il fait un bruit inhabituel ? Tous ces facteurs vous aideront à décider de continuer à conduire ou non.
Même s’il fonctionne toujours bien, le voyant de contrôle du moteur signifie que le prochain endroit que vous devriez visiter est votre mécanicien.
Alors que la plupart des voyants d’avertissement sur un tableau de bord sont assez spécifiques (panne de frein, surchauffe, etc.), le voyant de contrôle du moteur est un avertissement beaucoup plus général.
Elle peut être déclenchée par des dizaines, voire des centaines de problèmes, y compris les plus courants dont nous reviendrons dans une minute.
Mais quelle que soit la cause, le voyant vous avertit simplement que quelque chose ne va pas et la voiture doit être analysée à la recherche de codes d’erreur que l’ordinateur aura stockés.
Les voitures modernes sont également équipées de voyants d’avertissement sur le tableau de bord qui sont codés par couleur. Un voyant bleu ou vert signifie généralement que quelque chose est allumé (feux de route, clignotants, etc.), un voyant orange (comme le voyant de contrôle du moteur) suggère qu’il est temps d’aller à l’atelier et un voyant rouge sur le tableau de bord signifie s’arrêter dès que c’est le cas. faites-le en toute sécurité et coupez le moteur.
Alors pourquoi mon voyant moteur est-il allumé ? Eh bien, vous ne pouvez pas simplement rechercher sur Google « que signifie le voyant de contrôle du moteur » car il n’y a pas de réponse simple.
Compte tenu du grand nombre de causes possibles, il ne s’agit pas d’une liste de dépannage, mais d’une liste qui reflète certains défauts courants qui allument la lumière du malheur.
Un capteur d’oxygène en panne
Les voitures modernes reniflent constamment leurs propres émissions d’échappement pour garantir que chaque goutte de carburant est brûlée aussi efficacement que possible.
Ils le font via un capteur d’oxygène dans le système d’échappement. Ainsi, même si le moteur fonctionne toujours correctement, un capteur défectueux entraînera l’allumage du voyant de contrôle du moteur, car l’ordinateur ne pourra soudainement plus dire ce qui se passe.
Câblage défectueux ou problème électrique
Les voitures étant aujourd’hui fondamentalement contrôlées par ordinateur, le système électrique constitue un élément essentiel du tableau. Une mauvaise terre, un fil nu ou même une batterie sans puissance suffisante peuvent faire apparaître le voyant de contrôle du moteur.
Fuite de vide d’admission
Cela permettra à de l’air supplémentaire d’entrer dans le moteur et gâchera sérieusement le rapport carburant/air. À ce stade, le capteur d’oxygène deviendra banane et le voyant de contrôle du moteur s’allumera.
Chaîne de distribution étirée
Si la chaîne de distribution du moteur s’étire suffisamment, le capteur qui surveille la position des arbres à cames par rapport au vilebrequin (une relation cruciale et spéciale) décidera que la situation est au-delà d’un état de service. Bingo, le voyant de contrôle du moteur s’allume.
Bouchon de réservoir desserré
Étant donné que le système de carburant est scellé, même un bouchon de réservoir desserré peut amener l’ordinateur à allumer le voyant de contrôle du moteur.
Si le voyant apparaît immédiatement après le plein, cela vaut la peine de s’arrêter pour vérifier que le bouchon est correctement mis ou que vous ne l’avez pas laissé sur le bateau à l’arrière de la station-service.
Une fois que le voyant de contrôle moteur est apparu et que vous vous êtes rendu à l’atelier pour un diagnostic, ce sera le mécanicien qui éteint le voyant (une fois le problème résolu) via le port de diagnostic embarqué.
C’est le port de la voiture où l’ordinateur de l’atelier se connecte pour discuter avec l’ordinateur de la voiture. Éteindre simplement la lumière sans s’occuper de la cause signifie qu’elle se rallumera simplement au bout de quelques kilomètres.
Même si vous pouvez éteindre la lumière vous-même (en parcourant les menus de bord ou en utilisant un ordinateur de diagnostic portatif) sans résoudre le problème à l’origine de la lumière, vous perdez du temps et risquez de causer davantage de dégâts à la voiture en continuer à le conduire.
