Prix ​​et spécifications du LDV T60 Max Plus 2024 : la nouvelle variante obtient des mises à jour importantes pour l'alternative HiLux et Ranger, leader en termes de prix

LDV a lancé une nouvelle version de son abordable T60 à double cabine, apportant des mises à jour significatives à sa gamme d'équipements de sécurité et de fonctionnalités intérieures.

Surnommée T60 Max Plus, la nouvelle variante se situe au sommet de la gamme T60 et apporte un nouveau design de tableau de bord comprenant deux écrans de 12,3 pouces pour le groupe d'instruments et l'affichage multimédia ainsi qu'un hayon verrouillable, des rétroviseurs extérieurs chauffants rabattables électriquement, un frein de stationnement électrique, et suspension arrière multibras.

Il s'agit du premier T60 doté d'un freinage d'urgence automatique, d'un régulateur de vitesse adaptatif et d'une assistance au maintien de voie, ainsi que d'Apple CarPlay et d'Android Auto sans fil sur les versions équipées d'une transmission automatique.

Le T60 Max Plus continue d’utiliser le même moteur diesel bi-turbo quatre cylindres de 2,0 litres qu’auparavant, produisant 160 kW/500 Nm, associé à une transmission automatique à huit rapports. Il dispose également d'un blocage de différentiel arrière.

LDV affirme que la nouvelle suspension arrière multibras proposée dans la version Max Plus offre une meilleure conduite par rapport aux versions à ressorts à lames, ainsi qu'une garde au sol et des angles améliorés pour de meilleures performances hors route.

Les modifications apportées à la conception du nouveau tableau de bord incluent un levier de vitesses monté sur colonne permettant une console surélevée et un chargeur sans fil, un nouveau sélecteur numérique 2WD/4WD, des ports USB supplémentaires, et la marque affirme que la qualité Max Plus obtient également un matériau d'insonorisation supplémentaire pour « ambiance de cabine améliorée. En ce qui concerne l'extérieur, le MAx Plus bénéficie également de garnitures brillantes, de coques de rétroviseurs extérieurs, de garnitures latérales et d'un nouveau pare-chocs arrière.

Modifications de conception du tableau de bord avec chargeur sans fil.

La charge utile pour la nouvelle version est de 840 kg pour la version manuelle, de 830 kg pour la version automatique, et la version Mega Tub a une capacité de 800 kg. La capacité de remorquage freinée reste à 3 000 kg.

Avec l'ajout du grade Plus, la gamme T60 Max comprend désormais les modèles Pro, Luxe, Mega Tub, Plus et Mega Tub Plus. Les Max et Max Plus continueront d'être vendus aux côtés de la version remplacée (la gamme T60 standard) et de son spin-off EV 2WD.

La gamme T60 a été quelque peu mise à rude épreuve jusqu’à présent en 2024, en baisse de 26 % sur un an. Alors que les versions 4×4 restent en avance sur les vieillissants Nissan Navara et SsangYong Musso, elles font face à une concurrence accrue de la part du Mitsubishi Triton de nouvelle génération, ainsi que du Cannon de GWM et des nouveaux Cannon Alpha.

LDV placera ses espoirs futurs dans sa prochaine génération EV-first à double cabine, nom de code « GST », qui, selon la marque, pourrait être là avant la fin de 2024.

Tarification LDV T60 Max 2024 (en voiture pour les détenteurs d'ABN)