Prendre la voiture de sport classique électrique! La voiture électrique MG Cyberster 2024 révélée dans des documents du gouvernement chinois – Nouvelles de l’automobile
Après des mois de petites fuites d’informations, tous les détails de ce qui est probablement le premier cabriolet sport électrique de production au monde ont été révélés par le tamis apparent qu’est le ministère chinois de l’industrie et des technologies de l’information (MIIT).
La MG Cyberster 2024, une voiture que la marque historiquement britannique, désormais chinoise, utilise pour revenir à ses racines de voitures de sport, a été détaillée dans un dossier sur le site Web du MIIT du gouvernement chinois, souvent une source pour les médias automobiles chinois pour découvrir les détails du modèle avant leurs débuts.
Prévue pour être dévoilée officiellement lors du prochain Salon de l’auto de Shanghai ce mois-ci, la MG Cyberster – qui conservera le nom que portait son concept – devrait être disponible en deux variantes de transmission, une version à moteur arrière unique d’une puissance de 231 kW, et une autre variante à traction intégrale avec un moteur avant de 150 kW et un moteur arrière de 250 kW.
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La puissance combinée totale réelle de ce dernier n’est pas spécifiée dans les documents, mais les vitesses de pointe respectives sont indiquées à 193 km/h pour la version à propulsion arrière et à 200 km/h pour le AWD Cyberster.
Le directeur commercial britannique de MG, Guy Pigounakis, a déclaré à Autocar dans une interview l’année dernière que le Cyberster se situerait au-dessus du niveau des modèles précédents comme le MG F, mettant fin aux rumeurs selon lesquelles il serait un rival de modèles comme le Mazda MX-5.
« Jusqu’à l’arrivée du modèle, nous le considérions comme un successeur naturel de la MG F. Ce n’est absolument pas le cas. C’est dans un secteur complètement différent du marché », a-t-il déclaré au point de vente.
Ses sorties semblent le prouver, le Cyberster étant plus susceptible d’être un rival des Porsche d’entrée de gamme ou des voitures de sport de niche de marques comme Lotus ou Alpine.
Il est légèrement plus grand qu’une Porsche Cayman, mesurant 4535 mm de long, 1913 mm de large et 1329 mm de haut, avec un empattement de 2690 mm. Mais son poids le distingue des concurrents ICE, grâce à la nature des batteries.
Le Cyberster dans sa variante à moteur unique pèsera 1850 kg, le moteur double faisant pencher la balance à 1985 kg.
De ces batteries, cependant, Autocar rapporte que la portée prévue du Cyberster pourrait atteindre 800 km, grâce à une conception de batterie cellule-à-pack qui augmente la densité d’énergie et prend moins de place.
En termes de conception, le Cyberster ressemble beaucoup aux dépôts de brevet de conception divulgués à la fin de l’année dernière, ainsi qu’à un rendu commandé par CarsGuide pour avoir une meilleure idée de ce qui vous attend. Il utilise un volant de style « joug » au lieu d’une roue ronde traditionnelle, mais bon nombre de ses éléments de conception les plus intenses du concept ont été abandonnés pour la version de production.
Plus d’informations sur la production et les mises sur le marché devraient devenir claires une fois que le MG Cyberster sera officiellement lancé dans un avenir imminent, alors restez à l’écoute.
