Une voiture électrique avec 1 500 km d'autonomie approche à grands pas : la marque automobile chinoise Chery lancera des batteries à semi-conducteurs en 2026 avant Toyota et Nissan – Car News
Chery est la dernière marque automobile à rejoindre le parti des batteries à semi-conducteurs.
La marque chinoise a déclaré qu’elle prévoyait d’équiper ses voitures de batteries de nouvelle génération à partir de 2026.
Il affirme que ces nouvelles cellules donneront à ses voitures électriques jusqu’à 1 500 km d’autonomie avec une seule charge.
Chery ne vend actuellement qu'une seule voiture électrique en Australie, l'Omoda E5.
Il utilise une batterie de 61 kWh qui offre une autonomie de 430 km avec un taux de charge maximum de seulement 80 kW.
Les batteries à semi-conducteurs sont considérées comme la solution miracle à l’adoption massive des voitures électriques et sont essentielles pour parvenir à des véhicules entièrement électriques et à quatre roues motrices.
Les batteries futuristes sont plus petites, plus légères, plus denses en énergie, se chargent plus rapidement et sont plus sûres que les cellules actuelles.
Ceci est réalisé en utilisant un électrolyte solide au lieu d'un liquide ou d'un gel utilisé dans les unités conventionnelles.
Chery a annoncé son intention d'installer des batteries à semi-conducteurs dans ses voitures lors de la Chery Global Innovation Conference de cette semaine.
Elle développera les batteries en interne via sa nouvelle marque de batteries, Kunpeng.
Les cellules à semi-conducteurs auront initialement une densité énergétique de 400Wh/kg avant de passer à 600Wh/kg.
Une batterie au lithium fer-phosphate (LFP), utilisée par BYD, a une densité énergétique pouvant atteindre environ 160 Wh/kg.
Chery a profité de la conférence pour annoncer qu'elle lancerait immédiatement une nouvelle série de batteries LFP à charge ultra-rapide.
Celles-ci sont classées comme piles 6C. Un indice « C » correspond à la vitesse à laquelle une batterie peut se charger : 1C signifie que cela peut prendre une heure pour se reconstituer complètement et un indice 2C prend 30 minutes, un 5C prend 12 minutes et un 10C prend six minutes.
Chery affirme que ces batteries peuvent ajouter 400 km d'autonomie en cinq minutes, mais il est peu probable que vous puissiez trouver un chargeur suffisamment puissant pour ajouter autant de jus aussi rapidement.
Chery est la dernière d’une longue lignée de marques de voitures électriques à aller de l’avant avec les batteries à semi-conducteurs.
MG a récemment annoncé qu'elle commencerait à ajouter cette technologie à ses voitures à partir de l'année prochaine.
La marque chinoise GWM a affirmé avoir développé une batterie micro-solide plus tôt cette année, mais elle devait encore être développée.
Nissan, Toyota et Volkswagen ont également fait pression pour développer en priorité des batteries à semi-conducteurs.
L'annonce de MG intervient des années avant ses concurrents. Sa société mère, SAIC, a déployé une batterie semi-solide dans sa berline IM Motors L6 – mais la dernière mise à jour constitue une avancée encore plus importante.
Toyota avait précédemment déclaré qu'elle envisageait 2027 pour la première application de batteries à semi-conducteurs dans un véhicule de série, tandis que Nissan vise 2028.
