Pourquoi Mercedes a abandonné les hybrides rechargeables alors qu’elle se prépare à une révolution de la voiture électrique – Actualités automobile
Les acheteurs australiens de voitures neuves adoptent une approche tout ou rien de l’électrification – du moins selon Mercedes-Benz.
La marque de luxe allemande est l’un des nombreux constructeurs automobiles à abandonner les hybrides rechargeables, préférant se concentrer sur sa gamme croissante de véhicules tout électriques (VE) et sa gamme de modèles à combustion interne existants.
La raison est simple, les clients choisissant soit de s’en tenir à ce qu’ils savent (ICE), soit de passer en gros à l’électricité, sautant par-dessus le pont que les hybrides rechargeables (PHEV) offrent apparemment.
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« Avec chaque modèle électrique que nous publions, nous voyons nos clients changer – ils optent soit pour l’ICE, soit pour l’électrique », a déclaré le porte-parole de Mercedes Australie, Jerry Stamoulis. CarsGuide.
Mercedes a été l’un des premiers défenseurs des PHEV, à l’origine avec la Classe C, puis plus récemment avec les E300e et GLC300e, mais avec la disponibilité et l’acceptation accrues des véhicules électriques, elle a décidé de réduire ses dépenses.
Par exemple, la nouvelle gamme GLC à combustion interne devrait arriver en Australie en juin avant que le SUV EQE de taille similaire mais entièrement électrique n’arrive au troisième trimestre de l’année. Stamoulis est convaincu que cette double stratégie est la meilleure pour le marché local.
« Nous sommes sur le point de lancer GLC et quelques mois plus tard, nous allons lancer le SUV EQE », a déclaré Stamoulis. « Offrir une autre variante augmente la complexité du modèle, ce que nous ne cherchons pas à faire. »
Lorsqu’on lui a demandé si cela était motivé par un véritable comportement des consommateurs ou par le désir de l’entreprise de réduire la complexité du modèle, Stamoulis a admis qu’il s’agissait d’une combinaison de facteurs.
« C’est définitivement les deux », a-t-il déclaré.
Le moment de la montée en puissance de sa gamme de véhicules électriques est apparemment idéal pour Mercedes-Benz, le gouvernement fédéral étant sur le point de publier les détails de sa stratégie nationale tant attendue sur les véhicules électriques dans les mois à venir afin de stimuler l’adoption des véhicules électriques. Même si Stamoulis est convaincu que les clients continueront à passer à la Mercedes électrique avec ou sans incitations.
« Du point de vue de Mercedes-Benz, nous voyons déjà nos clients se tourner vers les véhicules électriques », a-t-il déclaré. « S’il y a des incitations liées à nos produits, cela augmentera le taux de participation, mais à ce stade, nous voyons déjà du trafic franchir nos portes car nos véhicules sont suffisants pour nous les apporter. À ce stade, il il n’y a pas d’incitations gouvernementales qui s’appliquent à nos véhicules. »
Mercedes proposera huit modèles électriques d’ici la fin de l’année, suite à l’introduction récente de la berline EQE qui sera rejointe par le SUV EQE et le SUV EQS.
