Pourquoi Honda est confiant d’atteindre ses objectifs de vente : les nouveaux ZR-V et CR-V mèneront la résurgence de la marque japonaise – Nouvelle automobile
Honda Australie est convaincue que l’arrivée de la toute nouvelle ZR-V et de la nouvelle génération de CR-V la ramènera au succès des ventes.
Après avoir plongé dans les ventes lorsqu’il est passé à son « modèle d’agence » de vente de voitures, le leader actuel de la marque pense que ces nouveaux modèles seront la dernière pièce qui l’aidera à se redresser.
Avant son changement d’opérations, Honda a vendu plus de 43 000 voitures en 2019 et plus de 29 000 en 2020, mais en 2021, il est tombé à seulement 17 652 car la combinaison de son nouveau modèle commercial et des contraintes d’approvisionnement a durement frappé la marque.
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L’ancienne direction de Honda Australie s’était fixé l’objectif de 20 000 ventes par an en utilisant le « modèle d’agence » – qui supprime le concessionnaire et permet aux clients d’acheter directement auprès du constructeur automobile – mais a terminé 2022 en enregistrant seulement 14 215 ventes.
Carolyn McMahon, la plus récemment nommée chef de l’exploitation de Honda Australie, a déclaré CarsGuide qu’elle est convaincue que la société est maintenant sur la bonne voie pour atteindre cette attente initiale de 20 000 ventes pour ses nouveaux modèles de SUV.
« Lorsque nous avons lancé le nouveau modèle d’agence, 20k était l’analyse de rentabilisation sur laquelle nous avons basé le modèle », a déclaré McMahon. « A cause du COVID, nous n’avions pas cette offre, donc il y avait beaucoup de commentaires sur » cela ne fonctionne pas pour Honda « et » Honda devient hors de propos « , mais ce n’est pas parce que nous n’avons pas de demande client, c’était purement de l’offre. «
La confiance de McMahon est motivée par ce qu’elle prétend être un fort intérêt des clients pour le ZR-V et le CR-V, ainsi que pour la petite voiture Civic qui a été touchée par les contraintes d’approvisionnement continues. Le ZR-V est la première nouvelle plaque signalétique de la marque en 20 ans et a récemment fait son apparition sur le marché, tandis que le nouveau CR-V plus grand devrait arriver dans les salles d’exposition locales d’ici la fin de l’année.
Avec ces deux modèles introduits, McMahon est catégorique sur le fait que Honda sera bientôt sur la bonne voie pour atteindre son objectif de vente d’ici 2024.
« De toute évidence, le volume et la production ont été un défi pour nous, mais nous verrons une augmentation significative de notre volume plus tard cette année », a-t-elle déclaré.
« (Je reviens) juste de Bangkok (où Civic et CR-V sont construits), nous assurons un très bon support et nos centres Honda se préparent à livrer cette marque de 20 000 au quatrième trimestre de cette année et au premier trimestre l’année prochaine . Donc, j’ai vraiment hâte d’y être, car la demande est vraiment, vraiment forte pour nous. Donc, même si vous ne le voyez pas dans les chiffres de vente au détail, notre banque de commandes est vraiment, vraiment forte.
Malgré l’optimisme, la marque envisage actuellement de vendre un peu plus de 13 000 voitures en 2023, mais l’afflux des ZR-V et CR-V au second semestre devrait améliorer cela.
La demande pour le ZR-V a été initialement forte, Honda affirmant que l’offre pour le modèle hybride ZR-V e:HEV est déjà épuisée jusqu’en décembre.
