Patron de Honda : « Nous avons une voiture de sport. » Y a-t-il un monstre de voiture électrique Honda NSX en construction dans les sous-sols de la marque pour affronter Porsche, Ferrari et la Chevrolet Corvette ? – Actualités automobiles
La supercar NSX de Honda semble prête à renaître sous la forme d’un monstre entièrement électrique, selon les indications données par le PDG de l’entreprise.
S’adressant à une publication britannique Voiture automobile Le PDG de Honda, Toshihiro Mibe, a déclaré que la marque « recherchait des voitures de sport à l’ère des véhicules électriques », puis a laissé tomber un autre détail alléchant : « au centre de R&D, nous avons une voiture de sport ».
Ces commentaires énigmatiques sont intervenus après que Honda a annoncé sa nouvelle sous-marque Honda Série 0 entièrement électrique au Consumer Electronics Show (CES) de cette année à Las Vegas.
Deux modèles conceptuels – le Saloon et le Space-Hub – ont été dévoilés au CES, présentant le design du futur véhicule électrique de la marque.
Bien qu’aucun détail sur une éventuelle future NSX n’ait été donné, elle se situerait bien sûr au sommet de la gamme Honda Série 0 et partagerait la grande « calandre » rectangulaire béante des concepts CES et peut-être même le style à cabine avancée vu sur le Salon.
Il est intéressant de noter que la marque haut de gamme de Honda, Acura, a donné au monde un aperçu de sa vision d’une supercar EV sous le titre « Electric Vision Design Study » lors de la Monterey Car Week en 2023.
Il est difficile de penser que la prochaine NSX électrique et la supercar Acura EV ne seront pas étroitement liées dans leurs fondements.
La Honda NSX de première génération a été mise en vente en 1990 en tant que voiture de sport à moteur central et à propulsion arrière offrant des performances de supercar, mais avec la fiabilité et le prix abordable d’une marque japonaise grand public.
Le nom vient de : New Sportscar eXperimental.
Propulsée par un V6 essence de 3,0 litres, la NSX originale pouvait passer de 0 à 100 km/h en moins de six secondes.
La NSX de deuxième génération est arrivée en 2017 avec un groupe motopropulseur hybride V6 et un style qui rappelle l’original. C’était une véritable supercar, mais aussi avec un prix de supercar de 420 000 $.
Seules neuf NSX ont été vendues entre 2016 et 2020, ce qui a incité Honda à abandonner le modèle en Australie.
Ces derniers temps, Honda a été à l’avant-garde en matière de révélation de futurs modèles au monde.
La Honda Prelude 2025 a été présentée comme prototype au salon Japan Mobility 2023 mais la production est désormais confirmée pour le milieu de cette décennie. Initialement prévue pour être un véhicule entièrement électrique, la version de production du Prelude comportera un groupe motopropulseur hybride.
