evguide Voitures électriques BMW en Australie : tout ce que vous devez savoir 5 avril 2022 Tesla pourrait continuer comme si les véhicules électriques n’existaient même pas avant son arrivée sur le marché…

BMW, un innovateur en matière de véhicules électriques depuis longtemps.

Tesla pourrait continuer comme si les véhicules électriques n’avaient jamais existé avant d’entrer en scène comme un sauveur de l’environnement dans un costume futuriste très brillant, mais a-t-il expérimenté des voitures entièrement électriques il y a environ 50 ans ?

Non, ce n’était pas le cas (même si Elon Musk n’a pas hésité à inventer une machine à voyager dans le temps pour revenir en arrière et réécrire l’histoire d’une manière ou d’une autre).

BMW, cependant, se lançait dans les véhicules électriques alors que Musk était encore en couches. Le géant automobile allemand avait sa voiture électrique BMW, la très bien nommée 1602 Elektro, qui servait de véhicule de soutien aux marcheurs de longue distance et aux marathoniens participant aux Jeux olympiques d’été de 1972 à Munich. L’Elektro transportait une équipe de tournage et approvisionnait en eau tout en affichant son autonomie impressionnante (pour l’époque, évidemment) de 30 km (donc, pas pour tout le marathon, évidemment).

Plusieurs décennies plus tard, BMW avait lancé le mystérieux « Projet i » pour développer des concepts de voitures BMW légères, écologiques, urbaines et entièrement électriques pour les personnes vivant dans les mégapoles.

Cela a conduit BMW à annoncer BMW i en 2011, une sous-marque créée pour concevoir et fabriquer des véhicules électriques et des véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV).

Les deux premières voitures dévoilées sous le badge BMW i étaient la BMW i3 de 2013 (nous préférons le nom original de la voiture, le Mega City Vehicle à consonance très Judge Dredd), et la super voiture BMW i8 PHEV de 2014 (bien que la première BMW PHEV développée soit arrivée en 2010). sous la forme du concept BMW ActiveHybrid 7).

En 2016, BMW a décidé d’étiqueter tous ses véhicules dotés de la technologie PHEV en utilisant la désignation de modèle « iPerformance », notamment les 320e/330e iPerformance, 520e/530e/545e iPerformance et 745e/745Le iPerformance.

Tous les modèles BMW EV sont dotés de la technologie « eDrive », qui se compose de trois composants : un moteur électrique, une batterie lithium-ion haute performance et un système intelligent de gestion de l’énergie qui garantit que le véhicule fonctionne aussi efficacement que possible.

Véhicules électriques BMW disponibles en Australie

La liste de tous les véhicules entièrement électriques actuellement disponibles vendus par BMW en Australie sous sa sous-marque i-series.

BMWi4

Le i4 est verrouillé pour une arrivée au premier trimestre 2022.

Prix: À partir de 99 900 $

BMW tentera de donner du fil à retordre à la Tesla Model 3 avec la i4, le tout premier Gran Coupé entièrement électrique de la marque, qui devrait atterrir en Australie au premier trimestre 2022. La i4 sera disponible en deux variantes. : la BMW i4 eDrive40 et la BMW i4 M50. Le premier est doté d’une autonomie impressionnante de 590 km (un chiffre proche des 614 km revendiqués par la Tesla Model 3 Long Range), tandis que le second, plutôt sportif, est doté d’une autonomie revendiquée de 510 km et de la possibilité de le faire passer de zéro à 100 km/h. h en un instant 3,9 secondes.

BMW iX

Le premier SUV entièrement électrique de BWW arrive en Australie fin 2021.

Prix: À partir de 135 900 $

Le premier SUV entièrement électrique de BWW est arrivé en Australie fin 2021, disponible en deux variantes : xDrive40 (240 kW de puissance, 630 Nm de couple et 425 km d’autonomie) et le xDrive50 (385 kW de puissance, 765 Nm de couple et 630 km d’autonomie). Ceux qui n’aiment pas attendre pendant que leur voiture recharge sera heureux de savoir que les deux modèles sont compatibles avec la charge rapide CC à un débit allant jusqu’à 150 kW dans le xDrive40, ou 200 kW dans le xDrive50. Version haute performance, l’iX M60 devrait rejoindre la gamme ultérieurement.

BMWiX3

Prix: À partir de 114 900 $

L’iX3 est simplement une version entièrement électrique du populaire SUV intermédiaire X3, mais contient un moteur électrique de 210 kW/400 Nm sur l’essieu arrière et une batterie lithium-ion de 74 kWh pour une autonomie tout électrique de 460 km.

Hybrides BMW disponibles en Australie

BMW propose des variantes PHEV de certains de ses modèles les plus populaires.

BMW propose déjà une gamme d’hybrides disponibles en Australie, notamment la BMW 330e Sedan PHEV, la BMW 530e PHEV, la BMW 745e PHEV, la BMW X3 xDrive30e PHEV et la BMW X5 xDrive45e PHEV.

L’avenir des véhicules électriques BMW

Après avoir engagé le chinois Contemporary Amperex Technology (CATL) et le coréen Samsung SDI en 2019 pour fournir des cellules lithium-ion pour un montant considérable de 10 milliards de dollars sur une décennie, BMW a clairement exprimé ses intentions en termes d’engagement en faveur du développement ultérieur de véhicules électriques portant le badge BMW. .

Le chef du design de BMW, Domagoj Dukec, a déclaré publiquement que les modèles BMW i sont en train de devenir la partie la plus importante de la marque BMW, en particulier sur des marchés comme la Chine, où les véhicules électriques ont connu un énorme succès. La marque a confirmé que sa gamme entièrement électrique sera renforcée dans les années à venir avec la limousine i7 et le petit SUV iX1, ainsi que la réintroduction potentielle de l’i3 en tant que version électrique de la célèbre berline Série 3.

L’expansion EV de BMW comprendra bientôt une version zéro émission de son produit phare de la Série 7.

La technologie sans conducteur est également dans le collimateur de BMW avec le concept autonome iNext, un SUV entièrement électrique qui, espère BMW, deviendra la base de flottes de véhicules entièrement autonomes pour une utilisation sur autoroute, ainsi que de « robots-taxis » dans les villes que nous assumerons. sont surveillés par des RoboCops.

BMW étudie également les véhicules à hydrogène avec le SUV BMW i Hydrogen Next, un concept alimenté par une pile à hydrogène (BMW a également testé la technologie de la pile à combustible dans une flotte d’essais routiers de 5 séries GT).

BMW a également déclaré qu’elle prévoyait que la moitié de ses ventes totales soient entièrement électriques d’ici 2030, tout en déclarant qu’elle prévoyait d’avoir livré environ 2 millions de véhicules BMW entièrement électriques à ses clients d’ici 2025, ce chiffre atteignant un nombre considérable de 10 millions d’ici. 2030, représentant au moins la moitié de ses livraisons mondiales totales à ce stade.