Où est la voiture électrique de Subie ?  Que devez-vous savoir sur la Subaru Solterra 2023 et sur son arrivée en Australie pour affronter la Hyundai Ioniq 5, la Kia EV6?  - Nouvelles de l'automobile

Où est la voiture électrique de Subie ? Que devez-vous savoir sur la Subaru Solterra 2023 et sur son arrivée en Australie pour affronter la Hyundai Ioniq 5, la Kia EV6? – Nouvelles de l’automobile

À l’étranger, la Subaru Solterra et la sœur de Toyota, la bZ4X, sont en vente et entre les mains d’acheteurs – alors qu’en est-il de nous?

Bien que les spécifications, les prix et le calendrier australiens n’aient pas été confirmés pour l’un ou l’autre modèle, la Subaru Solterra devrait battre son frère Toyota (dû fin 2023) sur le marché ici d’ici quelques mois, ce qui signifie que nous approchons rapidement de son lancement.

Alors que CarsGuide a contacté Subaru Australie pour une mise à jour concernant l’arrivée du Solterra et toute spécification ou indication de prix disponible, les dernières informations suggèrent un lancement en milieu d’année – vers juin.

Lorsque Subaru Australia a confirmé que le Solterra viendrait en Australie – une annonce faite en mai 2022 – il a également fourni aux médias australiens une fiche technique qui, tout en faisant référence au modèle du marché japonais, pourrait ressembler étroitement à un modèle australien.

La version à deux moteurs et à traction intégrale du Solterra génère un total de 160 kW entre les deux moteurs et, grâce à une batterie de 71,4 kWh, peut couvrir une autonomie revendiquée de 460 km par charge.

Il existe quelques différences majeures en termes de caractéristiques probables du modèle en Australie par rapport à la Toyota. Pour commencer, le modèle ne sera probablement pas proposé dans une variante à deux roues motrices ici.

Le directeur général de Subaru Australie, Blair Read, a déclaré CarsGuide lors de l’événement d’avant-première du modèle l’année dernière, ce serait la transmission intégrale pour «rester fidèle» aux racines de la marque.

La version à double moteur et à traction intégrale du Solterra produit 160 kW de puissance.

« Comment tout ce que les gens ont aimé chez Subaru au fil des ans se traduit-il dans cette voiture ? » il a dit.

« Il doit être positionné de manière à ne pas être différent d’un XV, d’un Outback ou d’un Forester. Nous devons être en mesure de dire aux clients tout ce que vous pouvez faire dans ces voitures, vous pouvez faire cela.

« La transmission intégrale, par exemple, est au cœur de l’ADN de Subaru. Nous n’avons pas encore finalisé les spécifications, mais disons simplement que nous devons rester fidèles à la marque.

À l’étranger, le modèle est disponible en version à traction avant et à moteur unique, mais il est peu probable que Subaru apporte cela en Australie.

L'AWD Solterra peut couvrir une autonomie revendiquée de 460 km par charge. L’AWD Solterra peut couvrir une autonomie revendiquée de 460 km par charge.

M. Read nous a également dit que le modèle ne pouvait pas être simplement une voiture électrique de route, car la marque Subaru a une image « d’aventure » à la hauteur.

Cela ressort clairement de son revêtement en plastique et de sa garde au sol supplémentaire par rapport à la Toyota bZ4X – 210 mm contre 177 mm.

Interrogé par CarsGuide quelle part de chaque marque est présente dans les fondements communs de Solterra et de bZ4X, Read a déclaré que « la plate-forme tire des enseignements des deux ».

« Beaucoup de composants électriques proviennent de Toyota en raison de leur avance dans cet espace, mais les moteurs sont ensuite remis aux ingénieurs de Subaru pour ce réglage fin de la transmission intégrale. Il y a aussi des enseignements tirés de SGP dans le cadre.

Le Solterra dispose d'un écran multimédia central de 12,3 pouces, ainsi que d'un toit ouvrant panoramique. Le Solterra dispose d’un écran multimédia central de 12,3 pouces, ainsi que d’un toit ouvrant panoramique.

Le Solterra n’arrivera probablement pas ici non plus après coup, l’Australie arrivant au quatrième rang des marchés pour Subaru derrière son pays d’origine, le Japon, les États-Unis et le Canada.

Une version preview vue par CarsGuide en 2022 présentait un intérieur de haute spécification similaire à celui d’un aperçu bZ4X présenté par Toyota, y compris un écran multimédia central de 12,3 pouces, des sièges en cuir chauffants à l’avant et à l’arrière, ainsi qu’un toit ouvrant panoramique.

Comme le bZ4X, ce ne sera pas bon marché, et en utilisant nos attentes pour ce modèle comme guide, nous estimons que le Solterra commencera à plus de 70 000 $, surtout si le modèle saute une version d’entrée de gamme à traction avant.

Restez à l’écoute pour plus d’informations lorsque Subaru confirmera les spécifications et les prix australiens pour le Solterra.

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