Petite confrontation de voitures! La Hyundai i30 2023 pourrait renverser la vente de la Toyota Corolla cette année, mais qu’est-il arrivé aux Kia Cerato et Mazda 3 ? – Nouvelles de l’automobile
La Toyota Corolla pourrait perdre sa couronne de petite voiture la plus populaire d’Australie alors que la i30 de Hyundai avance en 2023.
Selon les derniers chiffres de vente de véhicules neufs de VFACTS, la Hyundai i30 se situe désormais au sommet du segment en baisse des petites voitures de tourisme de moins de 40 000 $.
Bien sûr, la i30 a moins de rivales en 2023 qu’au cours des dernières décennies, car de plus en plus de constructeurs abandonnent les petits modèles de voitures de tourisme, comme les berlines et les berlines, au profit des petits SUV.
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En fait, en 2017, il y avait 29 modèles en lice pour attirer l’attention dans le segment des petites voitures grand public, et maintenant en 2023, il n’y en a que six.
Hyundai est en tête pour plusieurs raisons. En 2020, le constructeur automobile coréen a abandonné la plaque signalétique Elantra en Australie et a renommé la petite berline mise à jour en berline i30, ce qui signifie que toutes les ventes de berlines et de berlines ont été combinées dans VFACTS.
L’i30 a une solide réputation de fiabilité et en tant que lecteur décent, il n’est pas non plus astronomiquement cher. Ces facteurs, combinés au fait qu’il n’a pas été durement touché par les derniers problèmes d’approvisionnement, ont permis à Hyundai de réaliser 4499 ventes à la fin du mois de mars de cette année. C’est une baisse de 23 % par rapport au résultat du premier trimestre 2022 de Hyundai, mais c’est moins une baisse par rapport à ses rivaux.
Au cours de la même période, Toyota a vendu 3 326 exemplaires de sa Corolla à hayon et de sa berline, soit une baisse de 34 % par rapport au premier trimestre de l’année dernière.
Toyota a été plus durement touchée par les problèmes d’approvisionnement, mais le vice-président des ventes, du marketing et des opérations de franchise de Toyota Australie, Sean Hanley, a déclaré que les choses reprendraient dans quelques mois.
« Les chiffres des ventes confirment que nous continuons à faire face à des contraintes d’approvisionnement. A ce stade, nous nous attendons à une amélioration de l’offre au cours du second semestre de l’année », a-t-il déclaré.
« Nous continuons à travailler dur avec nos équipes de production mondiales et nos concessionnaires locaux pour nous assurer que nous recevons et livrons autant de voitures que possible, le plus rapidement possible. »
La liste d’attente pour un i30 n’est pas aussi mauvaise que certains modèles pour le moment. Si vous deviez en commander un maintenant, il serait livré dans trois à six mois. À moins que vous ne vouliez une trappe chaude i30 N, vous avez des problèmes, car les commandes ont été suspendues. Même si la berline N est bien fournie avec une liste d’attente de moins de trois mois.
Hyundai affirme que la congestion du port continue de l’affecter, ainsi que toutes les autres marques automobiles.
Comme indiqué, l’avenir de la trappe i30 est sous un nuage au-delà de cette génération, mais la berline vivra certainement.
La troisième petite voiture la plus vendue en Australie jusqu’à présent cette année est la Mazda3. Mazda a vendu 2358 exemplaires jusqu’à la fin du mois de mars, ce qui représente une forte baisse de 33,7 % par rapport à l’année dernière.
La Kia Cerato se classe quatrième, qui a dépassé la Mazda3 chaque année depuis 2019. Mais cette année, Kia n’a vendu que 1147 Ceratos, marquant une forte baisse de 68,4 %.
Selon un porte-parole de Kia, la baisse est, sans surprise, due à des problèmes d’approvisionnement.
« Les voitures particulières sont difficiles à trouver et nous travaillons très dur au quotidien pour en sécuriser autant que possible. Malheureusement, nous ne pouvons pas fixer de délai pour que cela s’améliore », ont-ils déclaré.
Les seuls autres modèles restants dans le segment des petites voitures incluent la Subaru Impreza (932, +45,9%) qui est en fin de course avant d’être remplacée par un nouveau modèle cette année, et la Skoda Scala (122, -4,7%) qui est une vendeur lent par rapport au reste.
Parmi les autres modèles qui sont toujours en vente mais qui ont été transférés dans le segment des petites voitures de plus de 40 000 $ ou haut de gamme, citons la Honda Civic, la Subaru WRX, la Volkswagen Golf et la Peugeot 308.