Nouvelle revue Audi Q5 Sportback
La disposition du contrôle est assez minimaliste et il n'y a plus les commandes de climatisation physique que vous trouverez dans un plus ancien Q5 Sportback. C'est une douleur car cela signifie que vous devez viser de petites icônes sur l'écran tactile d'infodivertissement principal ou utiliser la fonction de contrôle vocal pour effectuer des ajustements.
Sinon, l'intérieur a beaucoup de points positifs. Le siège du conducteur est confortable et solidaire, et vous place plus haut que dans la plupart des voitures. Il s'aligne parfaitement avec le volant et les pédales, bien que si le volant est réglé bas, vous pourriez constater qu'il obscurcit les coins supérieurs de l'affichage du conducteur numérique.
Les piliers de la fenêtre avant sont faciles à regarder autour des jonctions, tandis que les grandes vitres latérales offrent une vue plus claire à l'épaule que vous n'obtenez dans un coupé X4 ou GLC. Le pare-brise arrière est relativement grand, vous obtenez donc une bonne vue lorsque vous regardez dans votre rétroviseur.
Tous les Sportbacks Q5 sont livrés avec des capteurs de stationnement avant et arrière, et une caméra de recul pour vous guider dans et hors des espaces de stationnement. La garniture de l'édition 1 plus chère obtient une caméra améliorée à 360 degrés.
Le grand écran tactile mesure 14,5 pouces et est incurvé vers le conducteur pour le faciliter la voir et l'atteindre. Il répond assez rapidement lorsque vous le produit, mais il n'est pas si facile à lire ou à fonctionner en un coup d'œil car le texte et les icônes utilisés sont principalement petits.