Le nouveau « roi » australien des voitures particulières en provenance de Chine ? La nouvelle marque BYD indique la nouvelle rivale hybride rechargeable de la Toyota Camry et de la Mazda6 pour l'Australie – Car News
Deux nouvelles marques mystérieuses de BYD indiquent que la marque chinoise s'attaque aux poids lourds du secteur des voitures particulières, plaçant ainsi les Toyota Camry et Mazda6 dans sa ligne de mire.
La marque a déposé une demande auprès de l'office des brevets australien afin d'obtenir les noms King et King L pour notre marché, ainsi que le nom Shark que nous prévoyons d'appliquer à son prochain produit.
Si BYD en Australie opte pour Shark, cela correspondra aux marchés internationaux, où des marques similaires sont apparues, principalement en Amérique du Sud et en Amérique centrale. Fait intéressant, la marque a spécifiquement appelé « camionnettes » dans la description de la classification de son application Shark.
Mais cela nous laisse avec le King et le King L, et encore une fois, nous nous tournons vers les marchés étrangers pour trouver des indices.
La BYD King, qui est considérée comme le surnom international donné au marché chinois BYD Qin, est une berline de tourisme propulsée par le système hybride rechargeable DM-i (Dual Motor Intelligence) de la marque, qui fera bientôt ses débuts en Australie au cours des années 2000. Le SUV intermédiaire Seal U, ainsi que le Shark ute.
Selon les spécifications chinoises du modèle, le King sera équipé d'un moteur essence de 1,5 litre générant environ 81 kW et 135 Nm. Il est associé à un moteur électrique générant ses propres 132 kW et 316 Nm.
De série, le King est équipé d'une batterie « Blade » de 8,32 kWh, qui permet une autonomie de 55 km NEDC EV uniquement. Il existe également une option longue autonomie, qui remplace la batterie plus petite par une batterie plus grosse de 18,32 kWh, augmentant ainsi l'autonomie EV à 120 km NEDC.
Le prochain ute hybride rechargeable à double cabine de BYD devrait s'appeler Shark.
Le Qin, ou King, mesure 4 765 mm de longueur, 1 837 mm de largeur et 1 495 mm de hauteur, avec un empattement de 2 718 mm. La version L, cependant, est encore plus grande, mesurant 4 830 mm de longueur, 1 900 mm de largeur et 1 495 mm de hauteur, avec un empattement de 2 790 mm.
Impressionnant, la marque affirme que le King peut offrir une autonomie totale de 1 245 km et consommera en moyenne 3,8 L/100 km.
BYD a déjà décrit sa technologie hybride rechargeable Dual Motor Intelligence comme la solution « le meilleur des deux mondes ».
« C'est le meilleur des deux mondes : une autonomie de 100 km en mode électrique pur, puis passer à la technologie à double moteur. Nous allons donc avoir un véhicule d'environ 1 000 km, voire plus, d'autonomie, mais quand vous êtes en conduisant en ville, vous serez entièrement électrique », a déclaré le fondateur d'EVDirect, Luke Todd, à propos de la technologie DM-i.
