Nouveau SUV familial électrique à prix réduit en vue en Australie : la marque chinoise Leapmotor devrait arriver cette année et est sur le point de lancer en Chine un SUV électrique de sept places moins cher qu'un Kia Sorento, un Hyundai Santa Fe et un Toyota Kluger
L'expansion rapide de l'automobile en Chine se poursuit à un rythme record alors que Leapmotor se prépare à lancer un nouveau grand SUV à trois rangées.
Leapmotor, qui appartient en partie à Jeep et à la société mère de Peugeot, Stellantis, a confirmé son lancement en Australie dès cette année. Il s'agit du dernier d'une série de constructeurs automobiles chinois à proposer leurs produits en Australie, notamment GAC, Skywell, Smart, Xpeng et Zeekr.
La marque chinoise devrait lancer son SUV intermédiaire C10, qui constitue une alternative à prix réduit au Tesla Model Y. Le C10 a une autonomie électrique allant jusqu'à 420 km et une cote de sécurité Euro NCAP de cinq étoiles.
Des voitures électriques moins chères à venir : la marque automobile chinoise à petit budget Leapmotor et la société mère de Jeep, Stellantis, vont introduire de nouveaux modèles de véhicules électriques en Australie et affronter les Tesla Model Y et Kia EV6
« Cela va changer radicalement » : Kia affirme que les marques chinoises comme MG, Haval, Chery, BYD, GAC, Leapmotor et Geely vont remodeler de façon permanente le marché australien des voitures neuves, en mettant les marques traditionnelles comme Toyota, Ford, Hyundai, Nissan, Mitsubishi et Mazda en danger
« Il y aura quelques échecs » : les cinq marques automobiles australiennes les plus menacées par la montée en puissance des constructeurs automobiles chinois comme Chery, MG, Leapmotor, JAC, BYD, GWM et Haval
Leapmotor s'apprête à lancer le C16, un SUV à trois rangées à peu près de la même taille que le Kia Sorento, selon VoitureActualitésChine.
Ce sera abordable, avec des prix qui devraient équivaloir à environ 42 000 $.
Le C16 ne dispose pour l’instant que de six places. La rangée du milieu est composée de deux sièges capitaine réglables électroniquement, dotés d'un plateau rabattable à l'arrière des sièges avant et d'un grand écran multimédia de 15,6 pouces monté sur le toit.
La Chine a un penchant pour les véhicules de déplacement de personnes et les SUV destinés aux passagers arrière, mais il est probable que le C16 sera disponible en tant que SUV conventionnel à sept places sur les marchés internationaux.
Le C16 sera disponible en modèle électrique uniquement et en hybride à prolongateur d’autonomie.
Les modèles électriques utilisent une batterie LFP de 67 kWh qui alimente un moteur électrique de 215 kW. Le C16 peut parcourir jusqu'à 520 km sur la base du cycle d'essai des véhicules légers chinois (CLTC), qui est beaucoup plus généreux que la procédure d'essai harmonisée mondiale des véhicules légers (WLTP) largement utilisée.
Le prolongateur d’autonomie est doté d’un petit moteur à essence de 1,5 litre utilisé pour charger une batterie d’environ 28 kWh, qui alimente un moteur électrique de 170 kW.
Leapmotor n'a pas encore confirmé le C16 pour les marchés internationaux, mais il est probable qu'il suive le SUV C10 et la petite berline C03 sur la scène mondiale.
Le patron de Stellantis, Carlos Tavares, a déclaré que la coentreprise avec Leapmotor donnerait au constructeur automobile un avantage concurrentiel face à l'assaut des nouvelles voitures électriques chinoises bon marché et à la pointe de la technologie.
« La création de Leapmotor International est un grand pas en avant pour contribuer à résoudre le problème urgent du réchauffement climatique avec des modèles BEV de pointe qui concurrenceront les marques chinoises existantes sur les marchés clés du monde entier », a déclaré Tavares.
« En tirant parti de notre présence mondiale existante, nous serons bientôt en mesure de proposer à nos clients des véhicules électriques à prix compétitifs et axés sur la technologie qui dépasseront leurs attentes. »
