« Nous ne plaisantons pas »: pourquoi le Kia Tasman sera le véhicule diesel à double cabine de référence en Australie alors que la marque coréenne cherche à renverser le Toyota HiLux et le Ford Ranger – Actualités automobile

Kia affirme que son ute tant attendu sera la double cabine diesel de référence en Australie, racontant CarsGuide qu’il « ne se moque pas » dans sa mission de dépasser les favoris du segment comme le Toyota HiLux et le Ford Ranger.

S’exprimant lors du dévoilement local du nouveau SUV EV9, la marque a déclaré que sa première tentative de ute avait été soigneusement conçue pour garantir son succès en Australie.

« Nous visons définitivement (la référence) », a déclaré Roland Rivero, responsable de la planification des produits chez Kia Australie.

« Nous ne plaisantons pas quand il s’agit de l’ute. Nous voulons nous assurer que la première tentative d’un ute de notre marque sera celle qui réussira sur notre marché. »

Le nouvel ute – actuellement nommé Project TK, bien que le nom (encore non confirmé) Tasman ait été déposé en Australie – devrait être lancé vers le milieu de 2025, où il ne se battra pas seulement avec l’actuel Ford Ranger, mais aussi probablement avec un tout nouveau Toyota HiLux, qui doit arriver à peu près au même moment.

L’ute de Kia est à divers stades de planification ou de développement depuis 2019, ce qui signifie qu’une grande partie des spécificités de la plate-forme et du moteur ont probablement été verrouillées.

Mais demandé si le long délai de livraison est un inconvénient, étant donné le nombre d’utilitaires nouveaux ou mis à jour qui ont été lancés ou qui seront lancés avant l’arrivée de l’offre de Kia, a déclaré la marque. CarsGuide il y avait suffisamment de fluidité dans le programme pour s’assurer que son produit pourra rivaliser avec tout ce qui arrivera dans les pipelines de ses concurrents.

« La planification des produits nécessite un délai, et ce n’est pas seulement le produit lui-même – cela peut aussi être le développement d’accessoires », déclare Rivero.

« Le développement du pare-buffle ne se fait pas du jour au lendemain, vous devez donc tracer une ligne dans le sable et finaliser une conception de châssis sur laquelle un pare-buffle peut se boulonner.

« Ce qui peut être encore assez fluide jusqu’à la date pourrait être des fonctionnalités que vous n’aviez prévues que (sur des modèles de qualité supérieure) pourraient se répercuter. Vous avez donc toujours un élément de flexibilité.

« Mais en termes de conception et de base du châssis, vous devez tracer une ligne sur le sable et les verrouiller, puis travailler à partir de là. »

La marque a de grands projets pour son ute, racontant CarsGuide il s’attend à ce que la double cabine génère jusqu’à 20 000 ventes par an en Australie. Sur la base de ses résultats de vente pour l’année 2022, cela ferait du Tasman (ou du TK) le modèle le plus vendu de la marque, terminant devant le Kia Sportage et le Kia Cerato.