La Chine peut-elle sauver le wagon? New Byd Seal Travel Edition est un hybride rechargeable avec un punch qui vise à adopter des modèles comme le Skoda Octavia et la Peugeot 5008 - CAR

La Chine peut-elle sauver le wagon? New Byd Seal Travel Edition est un hybride rechargeable avec un punch qui vise à adopter des modèles comme le Skoda Octavia et la Peugeot 5008 – CAR

Ayant déjà tourné sa main vers les voitures de tourisme, les VUS et les Utes en Australie, la marque chinoise BYD semble sur le point de conquérir le segment du wagon, avec des détails sur l'édition entrante du voyage BYD SEAL en Chine.

Les détails sont apparus sur le site Web du ministère chinois de l'industrie et des technologies de l'information et affichent un sceau élégant en forme de wagon qui déploiera la technologie hybride plug-in DM-I (double moteur) de la marque.

Selon le site local Autohome, le wagon de phoque mesure 4850 mm de longueur, 1890 mm de largeur et 1505 mm de hauteur. Pour la perspective, le wagon Skoda Octavia mesure 4698 mm de longueur.

En termes de puissance, le site prévoit la cinquième génération de la technologie DM-I du BYD, qui associerait un moteur à essence de 1,5 litre avec un moteur électrique et une batterie lithium-ion pour offrir une gamme de données tout électrique allant jusqu'à 120 km, et – basée sur les autres produits PHEV du groupe – une gamme combinée (essence et électrique) en excès de 1000 km.

Le style est pseudo-européen (la maison spirituelle de tous les wagons) avec les extrémités frontales et arrière du sceau familier en me réservant le nouveau corps étendu. Plutôt que de déployer un arrière de style en pente, BYD a plutôt transporté la ligne de toit plus horizontalement, donnant au profil latéral un aspect plus boxet, mais aussi augmentant le stockage au toit de la botte.

BYD en Australie n'a pas encore commenté le wagon de phoque, mais a promis une vague d'activités de nouvelles voitures, avec David Smitherman de l'importateur EV Direct récemment Guide de voiture s'attendre à une « prolifération du produit ». Cela dit, l'accent sera mis sur l'espace UTE et SUV, plutôt que sur les voitures de tourisme.

« En tant qu'entreprise, nous sommes mieux concentrés sur le SUV et l'UTE. C'est là que sont la plupart des ventes en Australie, et c'est ainsi que nous établissons la marque », a déclaré M. Smitherman.

« Mais il y aura certainement une prolifération de produits de BYD. »

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