Cibles sur BYD, MG et GWM ! Le SUV électrique Citroën e-C3 2024 proposera un prix de départ rivalisant avec celui de la Chine – Actualité automobile
Nouveau badge, nouveau look et nouvelle cible. La Citroën C3 passe à l’électrique et vise des modèles abordables de marques chinoises comme BYD et MG.
Révélé du jour au lendemain en Europe, le SUV léger Citroën e-C3 2024 est lancé comme une voiture électrique avec une autonomie très adaptée à la ville et un modèle de base en route avec un prix de départ de 19 990 euros, soit l’équivalent de 33 200 AUD.
Bien qu’il ne soit pas fixé pour l’Australie, un prix de départ encore un peu plus au nord de la barre des 30 000 $ le mettrait en concurrence avec des modèles chinois à bas prix comme le BYD Dolphin (à partir de 38 890 $ avant la route), la MG4 ( 38 990 $) et le GWM Ora (39 990 $).
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Avec une variante de lancement dotée d’une batterie de 44 kWh avec une autonomie de 320 km, l’e-C3 ajoutera plus tard une nouvelle variante d’entrée de gamme avec une autonomie de 200 km au prix de départ de 19 990 euros.
Même le modèle à plus longue portée commence à partir de 23 300 euros, soit 38 700 AUD directement convertis. Il embarque un moteur électrique avant de 83 kW qui permet un sprint de 0 à 100 km/h en… environ 11 secondes.
La « suspension confort avancée » de Citroën, composée de ses « coussins hydrauliques progressifs », sera présente pour la première fois sur la C3, un système conçu pour minimiser la sensation de secousses de suspension dans l’habitacle.
La version 44 kWh peut être chargée jusqu’à 100 kW avec une charge rapide CC, permettant une augmentation de 20 à 80 % « en seulement 26 minutes ».
Mais surtout, la C3 est la première à présenter la nouvelle version ovale du logo Citroën « chevron », un insigne très similaire à celui porté par la marque française il y a environ un siècle.
Guide des voitures a contacté Citroën Australie pour savoir s’il existe des projets locaux pour la nouvelle C3 – restez à l’écoute.
Alors que la C3 se vend en très petit nombre ici en Australie – 53 des 191 ventes de la marque jusqu’à présent en 2023 sont des C3 – elle représente 11 % des ventes du marché du « segment B » en Europe et 29 % du marché européen de Citroën. ventes.
Pour l’année 2022, Citroën a vendu 375 578 voitures en Europe, soit un peu plus que sa présence sur le marché européen.
