« Nous ne perdrons pas de vue la valeur » : vous ne verrez pas de voiture à plus de 100 000 $ comme la MG Cyberster de GWM, c'est pourquoi elle ne suivra pas les autres marques chinoises sur le marché haut de gamme – Car News

MG prépare le lancement de son Cyberster à 100 000 $, mais sa compatriote chinoise GWM ne le suivra pas de sitôt sur le marché à six chiffres.

GWM sait que sa force réside dans la valeur et continuera de promouvoir son côté abordable même si elle envisage de se lancer dans le segment le plus cher du marché automobile. La marque envisage actuellement trois modèles potentiellement plus coûteux : des versions hybrides rechargeables du Cannon Alpha utilitaire et du VUS Tank 500 ainsi que la petite voiture électrique Ora Sport.

Les trois modèles sont envisagés pour un lancement local, probablement en 2025, mais le responsable du marketing et des communications de GWM Australia, Steve Maciver, a déclaré que le coût joue un rôle majeur dans la prise de décision finale. Il a admis que la prime de prix pour le groupe motopropulseur hybride rechargeable pourrait se situer entre 6 000 et 15 000 dollars. L'hybride Cannon Alpha actuel est vendu à partir de 64 990 dollars et la gamme Tank 500 se compose des modèles Lux à 66 490 dollars et Ultra à 73 990 dollars, ce qui signifie qu'ajouter 15 000 dollars permettrait potentiellement d'atteindre une région proche des six chiffres.

Maciver hésitait à engager la marque sur des prix significativement plus élevés.

« Vous savez, traditionnellement, ils sont assez chers. Nous sommes encore en train d'étudier l'analyse de rentabilisation pour déterminer à quoi pourrait ressembler cette tarification. Mais la valeur continuera d'être une partie importante de ce que nous faisons. Il ne fait donc aucun doute que nous continuerons à offrir des prix avantageux », a-t-il déclaré.

« Oui, il faudra prévoir une prime pour cette technologie hybride rechargeable. Mais comme pour toutes les voitures que nous commercialisons, la Tank 500 ne fait pas exception, tout comme la Cannon Alpha hybride. Les valeurs sont très importantes et nous ne perdrons pas cela de vue. »

GWM, qui comprend également les modèles Haval, propose certains des modèles les plus abordables dans les segments où il évolue. Par exemple, le Haval Jolion est vendu à partir de 26 990 $ et le Haval H6 est vendu à partir de seulement 33 900 $. Mais ces dernières années, ses nouveaux ajouts sont plus chers, la gamme Tank 300 commençant à 46 990 $ pour l'essence et à 55 990 $ pour l'hybride.

Maciver a indiqué que GWM continuerait à proposer des modèles abordables, mais il a clairement indiqué que la valeur peut également signifier que la marque pourrait pénétrer un segment plus cher du marché tout en montrant aux consommateurs qu'ils obtiennent un bon retour sur leur argent. Plus précisément, les nouveaux hybrides rechargeables offrent des économies de carburant potentiellement importantes pour aider à compenser le prix demandé plus élevé.

« La valeur est un terme relatif », a-t-il déclaré. « Tout le monde, quel que soit le prix auquel vous achetez, recherche un certain niveau de valeur. Si vous n'offriez pas de valeur, les consommateurs ne se tourneraient pas vers vous. Si vous regardez le prix de vente moyen d'un produit GWM il y a trois ou quatre ans, il était de 24 000 $. Le prix de vente moyen est maintenant supérieur à 40 000 $, avec l'ajout de modèles comme le Tank 300, le Tank 500, le Cannon Alpha, qui ne fera qu'augmenter. »

« Pour revenir à ce que je disais plus tôt, l’équation de la valeur doit toujours être solide. La question est donc de savoir si les clients verront toujours de la valeur dans un hybride rechargeable GWM même s’il est vendu à 60 000 $ ou 70 000 $. Nous aimerions le croire et nous veillerons à ce que la valeur soit à la hauteur. En fin de compte, ce sont les consommateurs qui décideront. Mais si vous avez la possibilité de conduire et de vous déplacer cinq jours par semaine sans consommer de carburant, il y a un compromis qui se fait assez rapidement. »