Nous fabriquons de meilleures voitures que Tesla : le patron de Skoda vise la marque de voitures électriques la plus vendue – Actualités automobile

Le patron de Skoda Australia a critiqué Tesla comme fabriquant des voitures peu pratiques et ne traitant pas les clients équitablement alors que la société se prépare à lancer son premier véhicule électrique.

Parler à CarsGuide lors du dévoilement du SUV électrique Enyaq à Sydney récemment, le directeur général de Skoda Australia, Michael Irmer, a rendu hommage à Tesla pour avoir réchauffé les gens aux véhicules électriques, mais lorsqu’on lui a demandé qui fabriquait une meilleure voiture – Tesla ou Skoda – il a tiré directement de la hanche.

« Skoda n’importe quel jour de la semaine », a déclaré Irmer. « Parce qu’ils ont de vrais boutons, et vous n’avez pas besoin de passer par trois sous-menus pour ouvrir la boîte à gants et des trucs comme ça. Tesla a un attrait mais c’est assez peu pratique à certains égards », a-t-il déclaré.

Irmer a déclaré que la popularité initiale de Tesla était due aux fans obsédés par la technologie, mais les gens ordinaires ne prendraient pas les voitures avec leur design minimaliste et le manque de cadrans et d’interrupteurs traditionnels dans la cabine.

« Notre voiture essaie de tout combiner et de ne pas submerger le reste de la population », a-t-il déclaré.

« Vous voyez, beaucoup des premiers utilisateurs de Teslas étaient également dans la technologie et pour le grand public, nous devions fabriquer une voiture avec l’attrait des choses qui sont bonnes pour une Tesla mais ne pas perdre les clients en cours de route. »

Irmer a déclaré que ce n’était pas seulement la conception de Teslas tels que le modèle 3 et le modèle Y qui pourrait décourager les acheteurs, mais aussi l’approche de Tesla en matière de service client, ce dont il dit que Skoda est fier.

« Nous nous concentrons bien sûr sur l’expérience client dans son ensemble et c’est là que nous nous distinguons », a-t-il déclaré.

« Cela signifie que vous avez un point de vente, un endroit pour faire entretenir votre voiture, obtenir une voiture de prêt de service, vous obtenez un bon ensemble de services, une garantie de valeur future minimale et avez également commencé à toujours communiquer le remboursement pour le prix de base – nous faisons un beaucoup du côté de la transparence – nous avons un prix national depuis 2013 sur toute la gamme.

« Nous avons la transparence du localisateur de stock, pas de fumée et de miroirs – c’est clair. Nous voulons être clairs, simples et réels – et pas toutes ces choses que je viens de mentionner que Tesla a. »

Irmer souligne également l’habitude de Tesla de modifier le prix catalogue de ses véhicules et l’effet que cela a sur la valeur de revente du propriétaire. Tesla a baissé le prix de son modèle 3 à deux reprises cette année, la première en janvier avec une réduction de 1 600 dollars, puis à nouveau en avril avec une réduction de 3 000 dollars. Irmer a déclaré que la stratégie ne nuit qu’aux nouveaux acheteurs.

« Vous n’avez pas à craindre que si vous achetez la voiture aujourd’hui, vous perdrez demain 5 000 $ de valeur résiduelle parce qu’ils ont baissé le prix – ce n’est pas une bonne chose pour les propriétaires », a-t-il déclaré.

« Les marques matures sont toutes dans ce jeu depuis longtemps – vous devez protéger votre clientèle existante, vous devez être fiable, fiable pour ne pas tomber en panne ou le faire réparer et être couvert pour cela.

« Une voiture, c’est beaucoup d’argent – c’est le deuxième achat le plus important après la maison pour tout le monde (et c’est important) pour protéger votre investissement. »

La première voiture électrique de Skoda est le SUV de taille moyenne Enyaq et elle arrivera en Australie en proposant à la fois des styles de carrosserie coupé et SUV traditionnels.

Un rival direct du Tesla Model Y, nous nous attendons à ce que le prix de l’Enyaq soit proche de ce modèle, alors attendez-vous à un prix catalogue d’environ 70 000 $.

L’Enyaq arrivera en Australie avec une batterie de 82 kWh, un seul moteur alimentant les roues avant et une autonomie allant jusqu’à 570 km (WLPT) et un temps de 0 à 100 km/h de 6,7 secondes.

Une version RS sportive à traction intégrale de l’Enyaq devrait suivre quelque temps en 2025.

Skoda a lancé sa contre-offensive à Tesla et a déclaré CarsGuide qu’au moins quatre autres véhicules électriques arriveront en Australie d’ici 2026, des petits VUS de la taille d’un Karoq et d’un Kamiq aux plus grands VUS proportionnés Kodiaq.