Moins cher qu’une Tesla Model Y ? Le lancement du Kia EV5 2024 confirmé en milieu d’année en Australie, et cela pourrait être une bonne affaire ! – Actualités automobiles
Le Kia EV5 arrivera en Australie d’ici le milieu de l’année, le SUV entièrement électrique visant directement le Tesla Model Y avec des prix élevés et une gamme de trois niveaux.
Modèle extrêmement important et très attendu pour Kia, l’EV5 se situera en dessous des EV6 et EV9 dans sa gamme BEV haut de gamme, et devrait être tarifé en conséquence.
En fait, le prix pourrait encore nous surprendre. En Chine, l’EV5 commence à 149 800 ¥, soit 32 033 AU$.
Il est peu probable que ces prix se traduisent directement par le lancement du véhicule en Australie, nos exigences en matière de spécifications et nos tarifs devant augmenter le prix de départ, mais cela donne à la marque une marge de manœuvre sérieuse pour rivaliser avec le Tesla Model Y.
Le SUV électrique de taille moyenne de Kia a à peu près la même taille que son Sportage et arrivera en Australie dans les niveaux de finition Air d’entrée de gamme, Earth de niveau intermédiaire et GT-Line haut de gamme.
Pour référence, le Tesla Model Y d’entrée de gamme commence à 65 400 $ avant les côtes sur route, donc si Kia peut introduire l’EV5 dans la fourchette haute de 50 000 $ ou basse de 60 000 $, cela sous-coterait considérablement son principal concurrent.
Nous avons déjà vu le concept Kia EV5 en Australie, qui devrait refléter fidèlement nos véhicules de production, mais sans les portes arrière à charnières arrière.
« Vous avez vu le concept présenté. Les portes ne seront pas produites, tout comme avec l’EV9, pour des raisons de résistance aux chocs et ainsi de suite », a déclaré Roland Rivero, chef de produit chez Kia Australie.
« Ce qui est bien avec nos concept-cars, c’est qu’ils ne sont pas destinés à induire qui que ce soit en erreur. Nous avons vu avec l’EV9 que le concept est très similaire à celui de la production, et la situation est la même, voire même plus proche. »
Des exemplaires australiens de la Kia EV5 seront construits et livrés depuis la Chine – tout comme les Teslas australiennes – et ce sera le premier produit e-GMP à arriver avec une traction avant ou une transmission intégrale, ainsi qu’un nouveau modèle plus coûteux. chimie de batterie efficace.
Les spécificités australiennes ne sont pas encore détaillées, mais en Chine, l’EV5 s’ouvre avec une batterie de 64 kWh qui promet une autonomie d’environ 520 km. Une version longue autonomie est également disponible, équipée d’une batterie de 88 kWh pour une autonomie d’environ 720 km.
Les spécifications australiennes, notamment la puissance et l’accélération, devraient être révélées prochainement.
