L’e-tron d’Audi est parti… vive le Q8 e-tron 2024 ! Prix augmentés, mais nouveau look pour le rival du SUV Mercedes EQE – Actualité automobile
Le SUV électrique e-tron rafraîchi et rebadgé d’Audi Australie a augmenté à la fois son autonomie et son prix, le modèle mis à jour devrait atterrir dans les salles d’exposition locales avant la fin de l’année.
Désormais connu sous le nom de Q8 e-tron, le grand véhicule électrique anciennement connu sous le nom d’e-tron sera à nouveau proposé sous la forme d’un SUV traditionnel ainsi que dans une variante Sportback plus élégante, la version 55 étant fixée à 153 900 $ avant les coûts sur route et 165 900 $. respectivement.
Cela représente une augmentation de prix de 7 825 $ et 8 825 $ par rapport à chacun de leurs prédécesseurs respectifs, mais un groupe motopropulseur 50 plus abordable, ainsi que le produit phare SQ8 e-tron mis à jour, arriveront en Australie à partir de l’année prochaine.
En plus du changement de nom, le style a été mis à jour, puisque le Q8 e-Tron sera le premier modèle en Australie à porter le nouveau logo bidimensionnel à quatre anneaux d’Audi.
La calandre a également été modifiée avec un nouveau masque Singleframe et le pare-chocs avant a été peaufiné pour faire paraître « l’avant plus large et créer un look SUV plus prononcé », selon Audi.
Le flux d’air est également mieux optimisé autour des passages de roues et, à l’arrière, la nouvelle Audi EV bénéficie d’un diffuseur arrière révisé avec estampage « e-tron », ainsi que du badge Q8 sur le hayon.
Comme auparavant, des caméras peuvent être proposées en option à la place des rétroviseurs latéraux pour une efficacité aérodynamique encore meilleure, qui se combinent pour rendre le nouveau Q8 e-tron encore plus glissant qu’auparavant.
L’habitacle est également digne d’un véhicule électrique de luxe avec des fonctionnalités telles qu’une climatisation à deux zones (quadzone dans le Sportback), des sièges chauffants en cuir et un groupe d’instruments numériques de 12,3 pouces.
La gestion multimédia est assurée par un écran tactile de 10,1 pouces avec retour haptique et connectivité Apple CarPlay/Android Auto, tandis qu’en dessous se trouve une unité de 8,6 pouces pour les commandes de climatisation et d’autres fonctions du véhicule.
Les autres caractéristiques standard incluent la suspension pneumatique adaptative, le sélecteur de mode de conduite Audi et le freinage régénératif réglable.
L’e-tron 55 est propulsé par une configuration à double moteur électrique qui offre une adhérence intégrale et une puissance de 300 kW/664 Nm, suffisamment pour propulser le rival du SUV Mercedes EQE de 0 à 100 km/h en 5,6 secondes.
Et avec une batterie de 114 kWh (brut), le Q8 e-tron 55 a une autonomie revendiquée de 454 km, tandis qu’une recharge de 10 à 80 % peut prendre aussi peu que 31 minutes avec un moteur de 170 kW (+ 20 kW par rapport à la batterie sortante). modèle) chargeur rapide DC.
Tous les nouveaux acheteurs d’Audi Q8 e-tron bénéficient également de six ans d’accès gratuit au réseau Chargefox.
Le Q8 55 e-tron proposera également un SUV édition de lancement limitée positionné à 165 900 $ qui ajoute un style extérieur S line, des roues de 21 pouces, des accents noircis, un volant sport, des sièges avant sport et un réglage électrique du volant.
Pourquoi le nom change ? Audi affirme qu’il s’agit de mieux aligner le modèle sur « sa position de nouveau SUV phare au sein de la gamme électrique d’Audi », avec l’e-Tron GT à ses côtés dans la gamme de voitures particulières, tandis que le nouveau Q4 e-Tron devrait encore s’étendre. les offres entièrement électriques de la marque.
Prix de l’Audi Q8 e-tron 2024 avant frais de déplacement
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Une variante |
Transmission |
Coût |
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Q8 55 e-tron |
Automatique |
153 900 $ (+7 825 $) |
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Q8 Sportback 55 e-tron |
Automatique |
165 900 $ (+8 825 $) |
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Q8 55 e-tron édition de lancement |
Automatique |
165 900 $ |
